일반기술

도로표지판 지주앵커 및 커넥터

도로교통안전표지판 및 갈메기표지판의 시공시 새롭게 개발한 이 시공법은 기존의 무근콘크리트 대신 이지앵커라는 철골삼각구조물을 땅 밑에 박고 여기에 ‘컨넥터’라는 플래스틱 구조물을 지주와 연결하는 것이 주요 내용이다. 새 시공법은 지면에 무근콘크리트를 묻고 그 위에 철골지주를 세워 교통표지판을 설치했던 기존의 시공법보다 초기 설치시나 재설치 때 비용을 크게 절감할 수 있는 것이 특징이다. 또 차량충돌 등에 의해 부러지거나 넘어져 못쓰게 된 교통표지판지주를 컨넥터만을 교체해 손쉽게 보수할 수 있는 장점이 있다. 이와함께 새 시공법에 의해 설치된 지주는 차량과 충돌시 일정수준의 힘이 가해지면 자동으로 부러지도록 설계돼 있어 충격을 흡수할 수 있는 개발품임,현재, 국,내외의 각종표지 및 시선유도표지의 설치시공에대한 시공방법과 유지보수에 관하여 많은 문제점을 해결하기위하여 연구 노력한결과 파일식 신시공법이 개발되었고 유지보수가 편리한 신시공법도 개발하여 AUSTRALIA 호주:국토관리청 및 각시청에도 현재 신시공법에대한 기술이전 및 제품을 수출을 하고있으며, 현재 국내 관계청에서도 이러한 신시공법에관하여 국내에도 신시공방법을 인정하여 *건설교통부:도로안전시설 설치 및 관리지침(시선유도시설)를 개정*개정근거: 도관: 58710-484 (2003,07,16) 담당부서:도로관리과 *주요내용:콘크리트 기초와 동등한 지지력을 가진 다른 기초형식도 사용할수있다는 내용을 추가함. *서울지방경찰청승인 2002,11,22일 교통관리과 내용:도로안전표지판 지주기초 앵커형지주 사용승인. 이러한 관계청의 승인과 관계지침 개정으로 인하여 도로교통관련한 각업체 및 설치시공업체에서도 현재보다 설치시공 및 유지보수가 편리하고 기존(콘크리트형)보다 지지력이 우수한 신시공법으로 시공할 수 있는 국내 최초의 신시공법이 관계지침의 개정으로 이루워졌습니다.