일반기술

엔진의 진단방법 및 그 장치

*원리 및 구성본 기술은 실린더(원통)내의 연료를 태우는 곳 안에 있는 혼합가스 자기이온화(self-ionization)에 따른 블렉다운볼티지(breakdown voltage) 변형효과를 불꽃 플러그를 통해 감지하여 엔진의 상태를 진단하는 것이다. 엔진의 진단단계 ;1) 연료를 태우는 곳의 혼합가스를 자기이온화상태에서 블렉다운볼티지를 얻기 위해 계속적으로 전압을 공급시켜주는 고전압발생단계2) 위 고전압발생단계에서 공급된 전압에 따라 일정한 온도와 압력하에서 이온전류를 가지고 혼합가스가 자기이온화되는 자기이온화 발생단계 3) 자기이온화 발생단계에서 자기이온화에 따라 오목한 모양이 바뀌는 점을 이루는 전압을 검출하는 블렉다운볼티지검출단계4)위의 블렉다운볼티지검출단계에서 검출된 블렉다운볼티지와 기준 블렉다운볼티지를 서로 비교, 처리하여 산출한 값을 표시하는 신호처리단계엔진의 진단구조 ;1) -20,000V의 고전압을 발생시키는 것으로, 이를 위해 배터리(battery)의 2차전압을 이용하는 고전압발생부2) 고전압발생부와 접속되면서 고전압을 전해 받는 자기이온화 및 블렉다운볼티지검출부3) 고전압발생부와 나란히 연결되는 자기이온화 및 블렉다운볼티지검출부로 전달되는 전압에 따른 전압을 기초로 기준값과 비교하여 처리하며 디바이더부를 이루는 신호처리부*특징 및 장점본 기술에 따른 엔진의 진단방법과 그 장치는, 1) 별도의 센서와 장비가 필요 없을 뿐만 아니라, 엔진에 센서를 장착하기 위한 가공이 필요 없는 장점 2) 측정범위가 연료가 비정상적으로 연소되면서 생기는 폭발 또는 잘못하여 불이 나는 것을 검사하여 찾아내는 것에 한정되지 않고 엔진의 모든 이상현상을 검출할 수 있는 장점3) 압력센서를 사용하지 않고 실린더(원기둥 모양의 통)내의 압력변화에 대한 정보를 얻을 수 있으므로, 압력에 의한 모양이나 엔진 이상에 대한 직접적인 정보를 얻을 수 있는 효과.*적용제품 및 경쟁제품자동차 부품 분야에 해당되며, 자동차의 보급 확대 및 자동차의 지능화에 따라 자동차 부품 또한 지능화가 진행되고 있다. 따라서 본 기술은 자동차 시장 동향과 어느 정도 조화된다고 볼 수 있으며, 시장의 확대가 예상된다.