일반기술

자갈도상궤도용 시멘트모르타 유하주입형 포장궤도의 시공방법 및 그를 이용한 구조

기존선 도상자갈궤도의 생력화를 위한 포장궤도의 개발로서 포장궤도를 구성하는 궤도구성품의 기준, 시공공정, 포장궤도의 구조에 대한 내용으로 기계화시공이다. 국내에서 조달가능한 시공자비를 사용하며 공사 현장에의 건축한계 및 시공여부 부지의 유무와 도상크리너등 대형장비의 적용성을 검토하여 시공방법을 개발하였다. 또한 이는 시공성 향상에 앞서 개발궤도용품 및 궤도시스템의 성능확보를 검토하기 위한 것이다.포장궤도는 유지보수를 대폭적으로 절감하기 위한 궤도구조로서 기존 도상자갈궤도에 열차를 운행시키면서 슬래브궤도화(化)하는 개념이다. 열차운행 때문에 제한된 공사시간(최소 3시간)내에 일정작업이 완료되어야 하며 공사직후 열차운행에 지장(서행)을 주지 않는 기술집약형 궤도구조이다. 그 특징으로는 무수축 교유동 초 속경 고강도 시멘트 모르터를 사용하고 포장궤도용 대형침목 및 전용 체결구사용, 토목섬유를 활요한 궤도지지강성균일화와 고성능 크리너를 활용한 프리팩콘크리트의 골재 부착력확보가 있다.