일반기술

저중심 원통회전용 틸팅차체

*구성1) 대차 위쪽에 차체의 각 한쪽면을 연결하여 각 차체가 대차를 통해 상호 맞닿음과 동시에, 2) 곡선부 주행시 틸팅장치에 의한 틸팅작용이 이루어질 수 있도록 구성된 틸팅 철도차량에 있어, 3) 위의 틸팅 철도차량의 무게 중심이 낮아지도록 차체의 바닥부가 대차의 사이드 프레임 보다 밑에 위치되게 설치 구성* 중요성 및 독창성1) 곡선부 주행시에 틸팅작용으로 인한 승객의 승차감 향상과 틸팅 회전 중심이 낮아짐에 따라 탈선에 대한 안전성 등을 향상시킨다.2) 종래 철도차량의 무게 중심이 높은 상태에서 발생되었던 차체의 유동 및 진동에 의한 승객의 승차감 저하 등을 해소하여 직선부 주행시에도 틸팅 철도차량의 주행성능을 향상시킬 수 있다.*특징 및 장점1) 대차에 연결 고정되는 외부차체의 몸체 지지부 안쪽 하단엔 내부차체의 지지를 위한 지지롤러를 설치 2) 위의 지지롤러와 구름접촉되는 내부차체의 하측 외주면엔 가이드 홈을 만듦3) 곡선부 주행에 따른 틸팅작용시 위의 지지롤러와 가이드 홈과의 상대적인 구름운동에 따라 상기 외부차체의 몸체 지지부 내에서 보다 원활한 내부차체의 틸팅작용 가능