일반기술

자동차의 공기저항 감소장치(연료절감)

자동차의 주행시 공기저항으로 인한 연료는 약 80%(100Km 기준)가량 소모되고 있으며,이러한 공기저항은 차량속도의 제곱에 비례하고, 연료의 손실과 수송비용 증대 및 환경오염을 초래함.본 특허(실용신안확정등록 및 후속출원 이중특허출원예정)는 이러한 연료소모 및 환경오염을 방지하기 위한 것으로, 차량의 전면에, 접고 펼쳐질 수 있도록 고안된 유선형의 기밀성 공기주머니를 운전석에서 유압으로 작동시키며, 공기주머니에 압축공기를 흡,배출함으로써, 주행시 자동차의 전면을 유선형의 형태가 되도록 하고, 주차시에는 공기주머니를 접을 수 있게 구성되어 있음.본 특허는 일반적인 세단형의 승용차보다 대형트럭, 버스, 짚, 승합차, 등에 유용할 것으로 평가되어지고 있으며(국내 유명대학에서 전산테스트한 자료있음), 2개의 후속특허를 출원중에 있으며, 1개를 다시 출원할 예정임.본 장치를 이용할 경우 차량의 형태에 따라 차이가 있으나, 차량의 전면과 후면에 설치할 경우 약30% 안팍의 연료절감효과를 예상하고 있음(그러나 이는 정확한 수치는 아니며, 차량의 전면형상에 의한 cd와 차량의 주행속도에 따라 가감의 여지가 있음).본 장치는 자동차의 주행시 발생하는 공기저항을 감소시킴으로써, 궁극적으로는 연료의 절감과 환경오염을 방지하기 위한 장치임.본 장치는 압축공기를 수용하는 기밀성의 공기주머니와, 흡배기용 컴프레셔, 유압장치 등으로 구성되며, 양산시에는 1대당 약 70만원 가량이 소요될 것으로 추정됨.교토의정서가 발효되면 본 장치에 대한 수요가 상당할 것으로 예상되며, 따라서 우선은 일본 및 유럽선진국에서 가장 유용할 것으로 생각되나, 원유를 거의 전량 수입하여 사용하는 우리나라에서도 상당한 경제적, 환경적, 사회적 효과가 예상됨.