일반기술

전기유동유체와 압전작동기를 이용한 엔진마운트 시스템 및 진동절연기구

*원리 및 개요1)전기유동유체((Electro-Rheological fluids)와 압전작동기(Piezoelectric actuators)를 이용한 진동으로 전기나 열이 통하지 못하게 하는 기구와 그의 제어기법에 관한 것이다. 2) on-off 제어기법을 사용하여 다양한 크기의 차차 감소되는 힘을 발생할 수 있도록 하고, 적층 압전작동기에는 특정주파수 이상의 고주파수 영역에서만 H∞제어기에 의해 결정된 전압을 공급하도록 H∞제어기에 의한 제어기법을 사용하여 빠른 응답과 정밀한 위치제어를 할 수 있도록 함으로써 고주파수 영역과 저주파수 영역에서 진동절연을 향상시키도록 한 것이다.3) 기존의 시스템에 비하여, 저주파수 영역에서의 엔진 및 진동장치의 진동을 탑재부로부터의 전기가 통하지 않는 성질이 향상된다.4) 고주파수 영역에서의 구조소음(structure-borne sound)을 감소시키는 이상적인 엔진마운트 시스템 및 진동절연기구를 구현할 수 있다.*특징 및 구성1) 본 기술은 윗부분에 샤시 연결용 고정볼트가 설치되어 엔진 및 진동장치로부터의 압축하는 힘을 받는 고무받침구와 이 고무받침구의 고정케이스와 전극판이 설치된 분리기(decoupler)에 의해 형성되어 전기유동유체가 저장되는 윗부분(upperchamber)이 있고, 분리기와 칸막이벽(diaphragm)에 의해 만들어져 윗부분에서 밀려온 전기유동유체를 저장하는 아래부분(lower chamber)이 있다. 2) 고정케이스와 결합되어 칸막이벽을 내설하며, 내부에 대기압이 존재하는 강체케이스의 아랫면에서 올라와 샤시연결용 고정볼트가 하부에 설치된 압전작동기로 직렬 구성된 엔진마운트 시스템 및 진동으로 전기나 열이 통하지 못하게 하는 기구의 전기유동유체에는 특정주파수 이하의 저주파수 영역에서만 전기장이 공급되도록 전기장의 크기와 제어주파수 영역을 결정하는 것이다.