일반기술

연료전지 발전시스템의 재순환 장치

일반적으로 연료전지 발전시스템의 재순환 장치에서는, 한가지 용량의 차압 조절밸브를 이용하여 모든 유량과 압력을 제어하였다. 그런데, 압력과 유량은 반비례하므로 상압운전시와 가압운전시의 유량은 많은 차이를 나타낸다. 따라서 차압 조절밸브의 특성상 어느 한가지 용량의 차압 조절밸브로는 모든 유량과 압력을 제어하기 어려워 제어속도와 정밀성이 저하되는 문제점이 있었다. 따라서, 본 기술은 상압 또는 가압조건에 따라 서로 다른 용량 범위를 가지는 상압용 차압 조절부와 가압용 차압 조절부 중 어느 하나를 선택 조절하여 차압을 조절함으로써, 정밀하면서도 신속한 제어가 이루어지도록 한 장치인 것이다.본 기술은 연료가스 공급라인과 산화제가스 공급라인 및 스택 용기 사이의 차압을 측정하는 차압 측정기와, 스택의 연료극 및 산소극에서 반응된 가스를 재순환시키기 위한 재순환 블로어와, 스택 용기의 내부 압력을 측정하는 내압 측정기와, 스택 용기의 내부압력을 조절하기 위한 내압 조절밸브와, 상압운전시 연료극 및 산소극에서 반응된 가스의 배출량을 조절하기 위한 상압용 차압 조절밸브와, 가압운전시 연료극 및 산소극에서 반응된 가스의 배출량을 조절하기 위한 가압용 차압 조절밸브와, 밴트의 가스 유량을 측정하는 유량 측정기와, 차압 측정기와 내압 측정기 및 유량 측정기에서 계측되어 전송된 값에 따라 내압 조절밸브와 상압용 차압조절밸브 또는 가압용 차압 조절밸브를 제어하여 스택 용기와 연료극 및 산소극 사이의 차압을 조절하는 제어기로 구성되어, 상압 및 가압조건에 따라 적절한 차압 조절밸브를 선택하여 차압을 자동제어하므로 정밀하면서도 신속한 제어가 이루어지는 이점이 있다.