일반기술

민간항공기의 이착륙 거리의 단축을 위한 기술 및 방법의 개발.

양질의 비행을 제공하기 위해서 사용되는 높은 날개 하중이 가해지는 민간항공기의 이착륙 거리를 줄이기 위한 효과적인 해결책은 STOL(단거리 이착륙) 영역에 대한 자동화의 일부를 수동 제어하는 것과 기계화된 날개에서의 항공기의 엔진 제트 유동의 간섭에 기초한 강화된 동력에 의한 승강 개념을 이용하는 것이다. 제안된 연구의 내용은 다음과 같다.- 다양한 형태의 활주로 운용 비용과 짐의 분류, 승객의 처리에 관한 민간항공기에 적용될 STOL 개념의 개발;- 높은 운송 효율과 연관된 항공기의 STOL를 방해하는 매개 변수들의 선택;- 첨단 민간 STOL 항공기의 여러 등급에 대한 공기 역학적인 형태 매개변수의 최적화;- STOL 영역에서의 비행 안전성과 제어성, 안정성을 제공하기위한 개념의 개발;- STOL 항공기의 여러 등급에 대한 비행 제어 시스템의 합리적인 구조의 개발;- 단거리 활주로에서의 항공기의 자동운전을 제공하기 위한 특정방법의 개발.자동화된 여러 종류의 STOL 수동기에 대한 본 연구는 승객과 짐의 수송할 때 비행기에 의한 수송을 증가시킬 것이다. 비행장에서의 장비들에 대한 느슨한 조건들에 대한 사용 가능한 STOL항공기의 활주로를 증가시킴으로써 항공기 산업의 가능성을 확대시키고 항공수송의 비용을 감소시키고 효율을 증가시킴으로써 자동차 수동과 같이 경제적이고 환경적으로도 우위에 있는 방법이다.