일반기술

강화된 차세대 민간 항공기의 조작 특성과 비행 안정성

최근의 통계에 의하면 항공기 사고의 주된 요인들은 항공기를 조작 특성이 중요한 역할을 하는 조종사에 의한 실수와 관련된다. 이러한 상황은 상당히 강화된 차세대 항공기에서 전형적으로 발생한다. 이러한 유형의 항공기는 비행사가 비행사/항공기 시스템 루프에 접근할 때 특별한 상황의 발생에 의해서 특징지어진다. 현재 비행 제어 시스템의 설계에 적용되는 기술과 조작 특성을 예측하는데 사용되는 기준은 개방형 루프 비행기-항공기 시스템에 기초한다. 그러나 이 기준은 최적의 해결방법을 정의하는, 즉 최고의 비행 안전성과 임무 효율을 제공하는 것을 허용하지 않는다. 본 연구의 목적은 비행사-항공기 폐 루프 시스템을 이용하는 차세대 항공기의 조작 특성을 향상시킴으로써 비행안전을 향상시키는데 있다. 이러한 목적은 두 가지 방법에 의해서 이루어질 수 있다. 첫째로, 비행 제어 설계기술과 미국, 서유럽과 러시아에서 축적된 경험들을 종합하는 것이다. 둘째로, 민간 항공기의 비행 제어 시스템 설계에 사용될 수 있는 조작 특성들에 대한 광범위한 데이터 베이스를 구축하는 것이다.최상의 효율과 비행 안전성을 제공하는 비행 제어 시스템 유형과 조작 특성의 요건에 대한 새로운 기준의 개발.