일반기술

주브레이크와 주차브레이크 복합제어용 캘리퍼

발명(고안)의 설명및 특징 본 발명은 주브레이크와 주차브레이크 복합제어가 가능한 디스크브레이크방식의 자동브레이크제어용 캘리퍼에 관한 것으로서 디스크브레이크의 휠 실린더에 피스톤을 밀어주는 핀을 구성하여 엑츄에이터의 구동에 의해 주차브레이크를 자동제어 하는 것이다. 일반적으로 브레이크장치에는 주행 중에 사용하는 유압식의 주브레이크와 주차상태를 유지하기위한 케이블방식의 주차브레이크를 사용하고 있다. 종래의 주차브레이크는 드럼브레이크방식의 주차브레이크를 사용하고 있는바, 현재는 ABS, TCS 등의 첨단 브레이크제어기술이 발달하여 보편화 되고 있으며 이러한 장치 적용 차량은 전, 후륜 모두 휠 디스크 방식의 브레이크를 사용하게 되었다. 그럼에도 불구하고 종래의 주차브레이크장치는 별도의 드럼 방식의 주차브레이크장치를 중복적으로 사용함으로서 드럼, 라이닝, 등 불필요한 소모품 교환 및 주기적인 A/S가 필요 하였다. 이에 본 발명은 디스크브레이크방식의 주차브레이크장치를 제공함으로서 ABS, TCS, ESP등의 브레이크장치 적용차량에 있어서 추가로 드럼브레이크방식의 주차브레이크를 구성 사용함에 따른 문제점을 해소하고 드럼방식의 주차브레이크장치가 삭제되어 공간활용, 중량감소, 생산 원가절감, 소모품 교환 및 A/S가 불필요하고 수명이 영구적이다. 또한 특허 10-2005-0108905호에서 제시한 ABS와 복합제어 되는 유압식 주차브레이크자동제어장치를 보조하여 더욱 안전하고 편리한 디스크브레이크방식의 자동주차브레이크장치를 제공하게 되었다. - 차량 출발 시 기어가 들어가 있고 악셀레이트 페달을 밟으면 제동력이 자동으로 해제 되어 주행이 가능하다. -신호대기 및 주/정차 시 브레이크페달에서 발을 떼고 있어도 제동력이 유지 되어 편리함. -오르막을 출발할 때는 뒤로 밀리는 현상을 방지할 수 있으며 연료절감 효과도 기대한다.-자동변속차량의 급발진 사고를 예방할 수 있는 제품입니다. -일체의 조작행위 없이 자동제어 되므로 편리하다. -현재는 ABS, TCS 등의 첨단 브레이크제어기술이 발달하여 보편화 되고 있으며 이러한 장치 적용 차량은 전, 후륜 모두 휠 디스크 방식의 브레이크를 사용하게 되었다. 그럼에도 불구하고 종래의 주차브레이크장치는 별도의 드럼 방식의 주차브레이크장치를 중복적으로 사용함으로서 케이블, 라이닝, 등 불필요한 소모품 교환 및 주기적인 A/S가 필요 하였다.-본 발명은 디스크브레이크방식의 자동주차브레이크제어용 캘리퍼를 제공함으로서 ABS, TCS, ESP등의 브레이크장치 적용차량에 있어서 추가로 드럼브레이크방식의 주차브레이크를 구성 사용함에 따른 문제점을 해소하고 주브레이크와 공통으로 주차브레이크자동제어가 가능하게 함으로서 드럼방식의 주차브레이크장치가 삭제되어 공간활용 및 중량감소, 연료절감, 불필요한 부품 및 생산 공정을 줄이고 생산원가를 절감효과 기대