일반기술

차량용 손잡이 장치

* 원리 와 구성 차량의 천정부에 대체로 수평 방향으로 연장되도록 설치되는 봉형 부재에 소정의 간격으로 배치되는 차량용 손잡이 장치로서, 봉형 부재상에 고정되는 고정부, 고정부와 연결되며 대체로 중공부를 구비하는 파이프 형상인 제1 외부부재, 제1 외부부재와 연결되며 중공부를 구비하고 유연한 재료로 이루어진 외부 연결부재, 외부 연결부재와 연결되며 대체로 중공부를 구비하는 파이프 형상인 제2 외부부재, 고정부와 탄성부재를 매개로 하여 연결되며 대체로 원통형인 제1 내부부재, 제1 내부부재와 연결되며 유연한 재료로 이루어진 내부 연결부재, 내부 연결부재와 연결되며 대체로 원통형인 제2 내부부재 및 제2 내부부재와 연결되는 손잡이를 포함하고 승객이 손잡이를 움켜잡지않은 경우에, 제1 내부부재는 제1 외부부재의 중공부에 배치되고 제2 내부부재는 제2 외부부재의 중공부에 배치되며 내부 연결부재는 외부 연결부재의 중공부에 배치됨으로써 손잡이가 고정부에 대하여 구속되지 않고 움직일 수 있는 상태에 놓이며, 승객이 손잡이를 움켜잡은 경우에, 탄성부재의 길이가 연장되어 제1 내부부재는 제1 외부부재, 외부 연결부재 및 제2 외부부재의 중공부에 걸치도록 배치됨으로써 손잡이의 고정부에 대한 움직임이 구속되는 상태에 놓이는 차량용 손잡이 장치이다. * 개발배경종래의 차량용 손잡이 장치에서는 행거가 대체로 유연한 재질로 이루어져 있기 때문에, 차량의 운행상황이 심한 정도로 변화하는 경우에 승객이 충분히 몸의 균형을 잡을 수 없다는 문제점이 있다. 한편, 행거를 단단한 부재로 형성하는 경우에는 승객이 충분히 몸의 균형을 잡을 수는 있겠지만, 승객이 손잡이 장치에 부딪히거나 하는 경우 큰 부상을 입을 우려가 있다.* 중요성및 독창성차량용 손잡이 장치는 사용 중에는 행거가 단단하게 고정된 상태로 되어 차량의 운행 조건이 급격하게 달라지더라도 승객이 몸의 균형을 유지할 수 있도록 하며, 사용되지 않는 경우에는 행거가 종래와 같이 유연하게 움직일 수 있는 상태로 되어 승객이 손잡이 장치와 부딪히거나 하는 경우에도 부상을 입지 않도록 한다.* 적용제품 및 관련시장버스나 지하철 등에서 사용되는 차량용 손잡이 장치* 주요적용제품차량용 손잡이 장치* 특징및 장점차량용 손잡이 장치는 차량의 천정부에 배치된 봉형 부재상에 고정되는 고정부, 고정부와 연결되는 파이프 형상의 제1 외부부재, 제1 외부부재와 연결되며 유연한 재료로 이루어진 외부 연결부재, 외부 연결부재와 연결되는 파이프 형상의 제2 외부부재, 고정부와 탄성부재를 매개로 하여 연결되는 제1 내부부재, 제1 내부부재와 연결되며 유연한 재료로 이루어진 내부 연결부재, 내부 연결부재와 연결되며 대체로 원통형인 제2 내부부재, 및 제2 내부부재와 연결되는 손잡이를 포함한다. 승객이 손잡이를 움켜잡지않은 경우에, 내부 연결부재는 외부 연결부재의 중공부에 배치됨으로써 손잡이가 고정부에 대하여 구속되지 않고 움직일 수 있는 상태에 놓이며, 승객이 손잡이를 움켜잡은 경우에, 탄성부재의 길이가 연장되어 제1 내부부재는 제1 외부부재, 외부 연결부재 및 제2 외부부재의 중공부에 걸치도록 배치됨으로써 손잡이의 고정부에 대한 움직임이 구속되는 상태에 놓인다.