일반기술

자동차 촉매 변환기의 모델링

촉매 변환기는 현대 모터 차량의 필수의 하나가 되었다. 배출가스의 생태학적 순도에 대한 요구사항의 증가는 촉매 변환기가 점점 더 복잡하게 되었다는 사실을 의미하며, 또한 품질과 촉매 변환기내의 공정을 기술하는 수학적 모델의 신뢰성을 증가시킬 필요에 이르게 된다. 현재까지 공학적으로는 이 장치의 모델링이 공기-열-화학적 공정의 일차원적 모델을 사용하여 작성되고 있다. 이러한 작업을 할 때 과학자들은 수집기에서 흐름의 표면속도, 기공성 촉매 층에서의 여과속도, 구성품의 평균 변환율, 그리고 압력강하와 같은 피상적인 평균 단면적인 특성만을 얻을 수 있다. 그러나 실험에 의하면 촉매변환기에는 수집기 바로 옆에서 흐름이 단면적으로 불균일하게 분포되어 있고 촉매층 중심에는 기공성 매체의 비균일성이 있으며 특히 벽 근처에서는 그렇다는 것을 보여준다. 그리고 열 반점, 이동하는 물결파 같은 것이 있음을 보여준다.우리 방법은 수집기 및 활성 촉매 영역에서의 가스 흐름의 분포를 결정하게 해주고, 촉매 변환기의 설계를 최적화시켜 준다.