일반기술

대형 차량용 클러치 부스터

본 기술은 대형 차량용 클러치 부스터(Clutch Booster)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 클러치 페달의 답입량에 따라 흡기 매니폴드로부터 부압력을 제공받는 부스터와 이에 결합된 부품들의 재질 및 구조를 변경하여 부스터의 하중을 최소화시키고, 특히 부스터의 제작공정과 조립시간을 단축시켜 원가를 절감시킬 수 있도록 한 대형 차량용 클러치 부스터에 관한 것이다.본 기술은 대형 자동차 부품 중 클러치 부스터에 관한 것으로 자동차 시장이 이미 인프라가 모두 구축되어 있는 상태임을 감안하면, 기술적으로 실제 적용환경에서의 검증절차가 거쳐진다면, 사업화에는 무리가 없을 것으로 판단된다.본 기술은 차량용 클러치 부스터에 관한 것으로서, 클러치 페달 조작시 유압에 의해 직선이동하는 피스톤 중앙부에 로드가 일체로 형성되고, 로드 일단부는 합성수지 재질로 제작된 부스터내에 관통되며, 상기 부스터내에는 각각의 부품들을 결합시킬 수 있도록 중공부 내주면에 암나사가 가공된 금속재질의 결합부재가 일체로 사출되고, 상기 결합부재에는 제1결합부재가 일체로 사출되고 그의 외주면으로 숫나사가 가공된 실린더가 결합됨으로써, 부스터 각각의 중공면에 암나사의 가공공정과 이에 따른 시간을 단축시킬 수 있고, 특히 하중의 감소에 따라 커버와의 사이에 발생되는 갭이 제거되어 오일누수현상을 방지할 수 있음은 물론 재료비를 경감시킬 수 있다.