일반기술

휴대폰 기반의 실시간 온디멘드 네비게이션 방법,네비게이션 시스템, 휴대폰, 및 네비게이션 서버

*원리 및 구성본 기술에 의한 휴대폰 기반의 실시간 온디멘드 네비게이션 방법은1)네비게이션 서비스 사용자 차량의 휴대폰은 사용자에 의해 결정된 차량 이동의 시/종점 정보를 네비게이션 서버로 송신하는 단계2)네비게이션 서버는 시/종점 정보를 수신하여, 시/종점 정보에 부합하는 범위내에 존재하는 네비게이션 서비스 가입자 차량의 휴대폰들의 현 진행상태 정보를 수집하는 단계3)네비게이션 서버는 수집된 가입자 차량의 휴대폰들의 현 진행상태 정보를 이용하여 시/종점에 대한 최적경로를 결정하는 단계4)네비게이션 서버는 상기 최적경로 정보를 사용자 차량의 휴대폰에 송신하는 단계5)사용자 차량의 휴대폰은 최적경로 정보를 수신하여, 사용자에게 제공하는 단계로 구성되어 있다. *배경국내의 자동차 대수의 증가율을 약 12% 정도인데 비해 도로시설 증가율으느 0.5% 미만으로서, 교톻수요와 교통공급의 불균형이 심화되고 있고, 이로 인한 혼잡비용이 날로 증가하고 있다. 혼잡비용을 줄이기 위한 방식 중 종래에는 차량내 GPS 모듀로가 같은 교통정보 수집 단말을 설치하고, 이를 활용하여 교통을 수집하는 방법으로, 교통정보의 서비스 제공자의 계획하에 획일적으로 교통정보를 수집하므로, 사용자의 요구사항을 반영하지 못한다. 즉 교통정보의 적체현상이 발생하고 교통정보 숮닙의 음영지역이 발생하는 등의 문제점이 있었다. *중요성 및 독창성본 기술의 특징은 종래의 이원화된 교통정보의 수집과 네비게이션 체계를 일원화하여 사용자의 요구에 따른 진정한 실시간 교통정보를 수집하고, 이로부터 도로상황의 동적변화를 즉시적으로 반영한 휴대폰 기반의 네비게이션 서비스를 제공할 수 있다는 점이다. 또한 본 기술은 기존의 휴대폰 다중화 접속방식을 이용하여 교통정보의 요청과 제공을 수행한다. 따라서 저비용의 효율적인 네비게이션 서비스를 제공할 수 있다.* 종래 기술의 문제점 및 개선최근 차량내 단말 운용방식으로서의 기술은 다음과 같은 문제점이 있다. 첫째, 교통정보 수집의 음영시간 및 음영지역이 발생한다. 교통정보 수집 영역을 확장할수록 센터의 처리 부하 증가와 통신량 증가 등의 물리적인 한계가 있다. 둘째 교통정보 수집과 그 활용 체계가 이완회 되어 있어서, 도로 상화으이 동적 변화를 즉시적으로 반영하지 못한다. 셋째, 종래의 휴대폰을 이용한 차량 네비게이션 방식은 통신 비용이 많이 소요되어 이용에 제약이 있다. 이에 대해 본 기술은 교통정보 음영지역이 발생하지 않고, 수시로 변하는 도로교통 상황에 동적으로 대응할 수 있고, 저비용의 효율적인 휴대폰 기반의 실시간 온디멘드 네비게이션 방법, 시스템, 휴대폰 및 네비게이션 서버를 제공할 수 있다.*특징 및 장점본 기술은 실시간 사용자의 요구에 따라 네비게이션 서비스 개념의 실시간 온디멘드 네비게이션 서비스를 제공한다. 즉 사용자가 선정한 동적경로에 대하여 교통정보를 수집하고 이를 바탕으로 네비게이션 서비스를 제공한다. 또한 네비게이션 서비스에 가입된 모든 차량의 단말을 활용하여 사용자의 요구에 알맞도록 교통정보를 수집하여 교통정보의 음영지역이 발생하지 않는다. 기존의 휴대폰 다중화 접속방식을 이용하여 교통정보의 요청과 제공을 수행하여 저비용의 효율적인 네비게이션 서비스를 제공할 수 있다. 마지막으로 네비게이션 서버는 수집된 정보를 취사선택하여 사용자 요구에 따른 최적 경로를 결정하여 불필요한 계산 부하의 가중을 방지할 수 있는 장점이 있다.