일반기술

스택형 연료 공급 장치를 구비한 연료전지

<원리 및 구성>본 기술은 스택형 연료 공급 장치를 구비한 연료전지에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 각각의 단위전지당 성능이 균일하며, 제작이 용이하고, 에너지 밀도가 향상된 스택형 연료 공급 장치를 구비한 연료전지에 관한 것이다. <중요성 및 독창성>본 기술은 육면체 지그의 내부에 장착되고, 연료가 흐르는 채널을 갖는 복수개의 바이폴라 플레이트, 상기 각 바이폴라 플레이트에 동시에 연료를 공급하는 연료 주입 장치 및 상기 각 바이폴라 플레이트로부터 동시에 연료를 배출하는 연료 배출 장치를 갖는다는 점에서 그 중요성과 독창성이 있다고 할 수 있다.<특징 및 장점>-연료전지의 연료주입/배출 장치는 다수의 채널로 동시에 연료를 주입/배출할 수 있는 연료공급장치를 이용하고, 이에 의해 각 단위 전지 당 연료가 균일하게 주입되고 배출됨으로써 스택형 연료전지에서 균일하고 우수한 성능을 내는 단위전지의 구성이 간으하며, 적은 연료로도 높은 연료효율을 내는 직접메탄올 연료전지를 제공할 수 있다.- 연료를 동일한 방향으로 주입 및 배출하는 새로운 채널구조는 낮은 유로저항과 균일한 유로를 형성함으로써 단위전지의 성능을 증가시키고, 소형 펌프만으로도 연료의 흐름을 원활하게 할 수 있으므로 연료 공급에 의한 추가적인 전력손실을 줄일 수 있다.- 본 기술에 따른 스택 체결방법은 전체 연료전지 시스템의 부피를 줄이고, 무게를 획기적으로 줄일수 있는 방법으로써, 이 방법을 이용하면 에너지 밀도를 개선할 수 있으며, 스택 체결시 발생하는 편차와 조립의 어려움을 줄일수 있으므로 연료전지를 용이하게 대량으로 제작할 수 있는 효과가 있다.