일반기술
민간 항공기의 항력 축소 방법 개발
가장자리로부터 일어나는 경계층의 흡수를 이용하여 전진후퇴익에 마찰항력 축소를 실험적으로 연구하는 기술이 개발되어, 날개 프로필 항력의 축소는 Renolds수 Re = (5 -6)106 과 마하수 M = 0.2 - 3에서 15 - 20% 가 얻어졌다. 층류 난류 전이 영역에서 흐름을 묘사하는 비선형방정식과, 전진후퇴익 가장자리를 따라 나타난 유동 안정성에 대한 선형방정식을 계산하는 수치적 방법이 개발되었다. 부분적 가열이 일어나는 경계층, 음향학적 장애에 대한 수용성 축소, 흐름 경계층 분리 구역의 축소와 같은 새로운 항력 축소 방법의 효율에 계산값이 주어지게 되었다. 향학적 장애에 대한 수용성 축소 방법, 흐름 경계층 분리 구역의 축소 방법에 대한 분석은 이루어지지 않았다.새로운 층류 제어 시스템 개발, 항공기의 경제적 효율 제고.
기술정보
- 기술분류
- 우주·항공·천문·해양 > 항공기 시스템
- 보유기관
- 특허법인충정
- 기술유형
- 일반기술
- 등록일
- 2000-04-24
- 데이터 갱신일
- 정보 없음
상세설명
정보 없음
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