일반기술

엔진 밸브 시트용 금속분말 조성물, 엔진밸브 시트 제조방법

종래 대부분의 엔진 밸브 시트는 금속분말을 소결(sintering)하여 이를 엔진 블록에 삽입하는 방법으로 제조되는데, 소결에 의한 방법으로 제조되면 경도가 높지 않아 엔진 밸브 시트와의 마찰에 의해 마모되기 쉬우므로 엔진의성능을 저하시키는 단점을 해결하고자 한다.이에 본원발명에서는 상기한 문제점을 해결하기 위한;고온에서도 우수한 기계적 성질을 가질 수 있는 본 발명의 혼합 금속분말을 사용하고, 본 발명의 장치를 이용하여 레이저 클래딩 (laser clading) 방법에 의하여 제조된 일체형 엔진 밸브 시트용 금속분말 조성물, 엔진 밸브 시트 제조방법 및 그 제조장치를 기술하고 있다.1) 금속분말 조성 니켈 68～72 중량%, 크롬 14～18 중량%, 철 4～6 중량%, 실리콘 3～5 중량%, 보론 3～5 중량% 및 탄소 0.5～1.5 중량%2) 엔진밸브시트 제조방법 보호가스를 이용하여 혼합 금속분말을 엔진 블록의 엔진 밸브 시트 홈에 주입하는 단계, 상기혼합 금속분말을 예열하는 단계, 레이저 빔이 조사될 위치에 흑연을 도포하는 단계 및 레이저 빔을 조사하는 단계로구성되어, 실린더 헤드의 재료인 모재에 금속분말이 클래딩되게 함으로써 엔진 밸브 시트가 엔진 블록과 일체형으로 제작한다.고온에서도 우수한 기계적 성질을 가질 수 있는 본 발명의 혼합 금속분말을 사용하고, 본 발명의 장치를 이용하여 레이저 클래딩 (laser clading) 방법에 의하여 제조된 일체형 엔진 밸브 시트는 고온에서의 내마모성 및 내식성이 우수할 뿐만 아니라 엔진 블록과의 접합성이 우수하여 기존의 엔진 성능보다 매우 우수한 성능을 갖는 엔진을 제조할 수 있다.