일반기술

중고속선용 비대칭 전류고정날개

본 발명은 중고속선용 비대칭 전류고정날개에 관한 것으로써, 저속비대선에 비해 고속운행되는 선박의 전류고정날개에 대한 크기, 각도 등의 구성을 제공하여 프로펠러가 회전될 때의 에너지 회수 효율 및 점성저항을 최소화하여 선박의 추진효율을 증가시키도록 한 것이다. 선박의 추진력을 발생시키기 위한 수단은 선체의 후미하단에 회전되도록 설치된 프로펠러에 의해 구현되며, 이 프로펠러의 전방에는 선박의 추진효율을 향상시키기 위한 전류고정날개가 결합된다. 상기 전류고정날개는 프로펠러에 의해 유기되는 접선발향 속도와 반대방향의 속도를 주기 위하여 선체의 후미에 설치된 프로펠러 전방에 고정날개를 설치하므로써, 추진장치 후류에서의 회전방향 운동에너지 손실을 최소화하고, 이로인해 추진효율을 향상시키도록 구성된 것이다.본 발명은 프로펠러의 전방에 방사상 다수개 설치되며, 저속비대선의 통상 속도인 20kts 이상의 속도로 운행되는 선박에 적용되는 전류고정날개에 있어서, 전체 직경이 프로펠러의 직경 100%에 대해 50% ~ 60%의 직경으로 형성되며, 일측의 현에 45°각도로 3개의 날개가 설치되고, 타측의 현에 60°각도로 2개의 날개가 설치된 것을 특징으로 한다. 여기서, 상기 날개는 프로펠러가 회전되는 축선의 수직선상에 대하여 각각 75°~ 76°의 피치각을 유지하며 형성된 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 날개는 전체 길이 100% 중 중심에서 70%의 길이가 되는 지점에서 전체길이의 20% ~ 30%의 길이로 코오드가 형성된 것을 특징으로 한다.본 발명은, 20kts 이상의 속도로 운행되는 선박에 적용되어 프로펠러가 회전될 때의 에너지 회수효율을 증가시키고, 프로펠러의 회전시 발생되는 수류와의 점성저항을 대폭 감소시켜 보다 향상된 추진효율을 얻게 되는 효과가 있다.