일반기술

사장교 케이블 진동 저감을 위한 Isolation 시스템

사장교 케이블은 교량 설계 단계부터 바람 및 비바람에 의한 진동이 발생하기 쉬우며 적절한 저감방안을 수립하여 설계에 반영하여야 한다. 일반적으로 케이블의 진동 제어방법은 크게 공기역학적 방법, 고유진동수 변화에 의한 방법 그리고 감쇠 증가에 의한 방법이 있다. 이 중 부가 댐퍼를 장착하여 케이블의 감쇠력을 증가시키는 방법은 사장교 케이블의 유해진동을 제어하기 위한 가장 효과적인 진동 저감 방법으로 최근 들어 많은 교량에 적용되어 왔다. 그러나 댐퍼에 의해 발생되는 부가 감쇠력은 케이블에 부착된 댐퍼 단부의 상대 운동량에 비례하므로 케이블이 앵커리지에 단단히 고정되어 있는 기존 형식에서는 댐퍼를 케이블의 정착단으로 부터 멀리 떨어져 설치하여야만 효과적인 제어 성능을 발휘할 수 있다. 그러므로 본 발명은 이러한 종래기술의 단점을 개선하기 위해 케이블을 앵커리지에 정착시 소켓과 앵커리지 사이에 베어링과 같이 유동이 가능한 Isolation 장치와 장착하여 충분한 단부의 상대운동을 댐퍼를 통해 케이블 진동을 저감할 수 있다.본 발명은 사장교 앵커해드와 교량 상판 사이에 베어링과 같은 Isolation 장치를 사용하여 케이블 단부에서의 유동을 가능하게하고 이로 인하여 발생하는 상대변위를 댐퍼를 이용하여 진동에너지를 소산함으로서 기존의 진동제어 기술보다 효과적일 뿐 아니라 사장교의 미적인 면을 해치지 않는다. 사장교는 미적 및 구조적 장점으로 인하여 장대교량 건설시 주로 사용되는 형식으로 바람 및 비바람에 의한 케이블의 유해진동을 제거하기 위한 기존의 진동 제어방법을 대처할 수 있다. 그러므로 본 발명은 새로운 사장교 건설 시에 매우 유용하게 사용할 수 있으며 시장성도 매우 높을 것으로 사료된다.