일반기술

차량의 관성을 이용한 비상등 점멸장치

1. 기술배경차량에는 자기차량의 긴급상황 또는 전방의 긴급상황을 후속하는 차량 등 다른 차량에 긴급신호를 주기위한 비상등 점멸장치가 마련되어 있다. 이와 같은 비상등 점멸장치는 통상적으로 운전자가 상황에 따라 수동으로 조작할 수 있게 되어 있다.차량의 운전 중 안개지역을 통과하려 하는 경우 또는 안전거리가 충분히 확보된 상태일 경우 비상사태가 발생한다면 운전자의 수조작에 의해 충분히 후속하는 차량에 전방의 비상사태를 알려줄 수 있으나, 안전거리를 충분히 확보하지 않았거나 또는 고속 주행 중 갑작스런 비상사태 발생시에는 그 사태의 처리에 집중하는 나머지 운전자는 수조작에 의한 비상등 점멸신호를 후속하는 차량에 전달할 수 없다. 이런 경우 후속하는 차량의 추돌에 의한 예방 가능한 사고가 발생할 수 있으며, 특히 운전자가 부상당하였거나 또는 고속도로 주행에서는 주야를 막론하고 대형 사고를 유발할 가능성이 높다. 이와 같은 위험을 방지하기 위해 차량의 급제동시 비상등이 자동으로 작동하는 기존장치들은 비상등 수조작을 위한 별도의 장치가 없는 점 뿐만이 아니라 구조가 복잡하고 제작의 어려움 및 조작의 융통성 면에서 불리한 문제점이 있다, 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 비상등 자동점멸장치가 고안되었다.2. 기술성본 기술은 기존의 비상등 스위치 형태를 그대로 취하고 있으며, 그 내부에 비상등 자동작동기능을 위한 작은 공간이 확보되어 있다. 이 공간에는 원형바 형태의 중량체와 그 것이 놓이는 자리가 원호로 이루어진 W자의 형태로 만들어져 있다. W자의 한쪽 V부분에 원형바 형태의 중량체가 놓이고 그 중량체의 관성에 의해, 하중 또는 접촉에 의해 작동하는 스위치가 있는 다른 쪽 V부분으로 중량체가 넘어가도록 구성되어 있다. 이 전체는 W자의 상부 가운데 돌출부를 중심으로 회전 가능하게 되어 있으며 이의 회전에 의해 자동 작동 감속의 정도를 조절할 수 있다.본 기술은 다음과 같이 제작측면, 기능측면, 운전자 측면, 기술적 측면을 들 수 있다.* 제작측면 : 제작의 용이성, 저렴한 가격* 기능측면 : 기존의 기능 수행, 자동기능 수행, 전 차종 범용성* 운전자(사용자) 측면 : 안전성, 신뢰성, 기존장치의 대체편의성, 조작의 간편성, 차량감속의 선택적 적용 허용성(사용자 제어성)* 기술적 측면 : 기계식 장치이므로 간단하고 미소기계(MEMS)제작과 같은 초기 제작비용이 크지 않음, 사용 에너지원 없음 제작 간단, 제작비 저렴, 작동의 높은 신뢰도, 장치의 융통성, 사용의 융통성 등을 고려할 때 경쟁력이 기대된다.