일반기술

자동차의 배출가스 재연소장치

○ 기술발명의 목적: 이온화 장치, 와류장치 및 재연소 장치가 설치된 자동차 소음기 ○ 기술 요약 및 특징: 본 발명은 자동차의 배출가스 재연소 장치에 관한 것으로서, 자동차의 배출가스를 이온화시켜 연소조건을 향상시키고, 연소조건이 향상된 배출가스를 와류장치에서 가속시켜 배출가스의 배기를 원활하게 한 다음, 각 격판과 전열히터로 구성된 재연소 장치에서 배출가스를 재연소 시킴으로써 배출가스 중의 매연과 유해성분을 저감시킴과 동시에 배출가스의 배출속도를 증가시켜 엔진의 출력을 증가시키고 아울러 배기소음기의 구조를 변경시켜 배기소음을 저감시키도록 한 자동차의 배출가스 재연소 장치에 관한 것이다.○ 색인어: 영구자석, 와류장치, 1차 격판, 절연단열격판, 스테인레스강격판, 온도센서스위치, 전열히터, 외통체, 석면단열재, 방열판, 배기관, 이온화장치, 재연소장치, 소음저감장치본 발명에서 배기관 소음기 앞단에 연결된 영구자석(3)을 N극(18)과 S극(19)을 이중으로 배열, 설치하여 자장을 통하여 흐르게 함으로써 배출가스를 이온화시켜서 배출가스의 재연소 조건을 제고시킨다. 영구자석(3)은 배기관(15)의 크기에 따라서 조정할 수 있도록 하며 이중으로 설치하되 인입측의 자속밀도 약 4000∼4500 가우스가 토출측의 자속밀도4500∼5500 가우스보다 낮도록 구성하고, 또한 온도의 상승을 방지하기 위한 장치를 마련하는 것이 필요하다. 상기 영구자석(3)에 의하여 이온화된 배출가스는 와류장치(4)에 의하여 가속되어 안내통로(5)로 안내된다. 외통체(11) 입구(1) 배기관(15)에 설치된 와류관 (20)은 이중으로 설치되고 각각의 와류관(20) 내에는 S자형으로 된 와류판(21)을 5∼6개씩을 일개조로 하여 설치한다.와류판(21)은 양끝단의 높이가 중간 부분의 높이 보다 높도록 하며 중간부분은 포물선 형상으로 만들어 이를 배출가스 흐름방향보다 경사지게 하여 와류관(20) 내에 방사상으로 동일 간격으로 배치함과 동시에 와류관(20)을 따라서 S자형으로 배치하는 것이 가장 효과적이다. 배출가스가 와류장치(4)의 와류판(21)에 의하여 가속되므로 가스의 배출이 지체되지 않고 배출되기 때문에 배출가스의 지체에 의한 역압력이 저감되어 엔진출력이 증가된다.와류장치(4)를 통과한 배출가스는 안내통로(5)를 거쳐서 각 격판(6, 7, 8)에 의하여 구획되어진 격실(13)로 유입되어 전열히터(10)에 의하여 배출가스가 재연소되는 재연소 장치(23)에 들어간다. 이러한 각 격판(6, 7, 8)에는 배출공이 형성되어 있으며 이는 외통체(11) 내부의 온도를 효율적으로 증가시키고 배출가스의 배출을 지체하지 않도록 하기 위함이다.