일반기술

도로용 아스콘의 소성변형 측정 장치

* 구성 및 원리 본 기술은 도로용 아스콘의 소성변형 측정장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 승하강 셋팅부를 통하여 측정하고자 하는 아스콘부재의 상면으로 측정부를 승하강시켜 셋팅함과 아울러 측정시 설정압인 중량체 또한 측정부의 상부로부터 균일한 하중을 갖도록 하여 최소한의 오차로서 아스콘의 소성변형을 정확하게 측정할 수 있도록 한 도로용 아스콘의 소성변형 측정장치에 관한 것이다. 본 기술의 측정장치는 내부 중간에 안내레일이 설치된 지지판넬을 설치하고 외주면에는 히터가 설치된 수용박스가 설치되고, 안내레일에는 아스콘부재가 고정되는 이동차륜이 설치되고, 수용박스의 하부로 이동차륜을 왕복시키는 구동부가 설치된다. 아스콘부재의 상면에서 구름되는 구름바퀴 및 측정게이지가 설치되고, 측정부는 수용박스의 상면에 설치된 가이드관 상에 상단으로 워엄이 형성되어 그 수용박스의 상부로 돌출되고 중간에는 수개의 중량체가 체결되며 하단에는 구름바퀴가 장착되어 그 장착된 구름바퀴의 상하 유동폭을 측정할 수 있도록 측정막대가 내장되는 승하강로드가 설치되고, 수용박스의 상부에는 상기 워엄과 맞물리게 일측에 연동 워엄휠이, 타측에는 구동 워엄휠이 형성된 회전축을 베어링블럭으로 회전자유롭게 설치하고 상기 수용박스의 측면에는 구동 워엄휠과 맞물리는 워엄이 형성된 회동축이 핸들에 의해 회전자유롭게 베어링블럭으로 설치되며 일측 베어링블럭은 지지편에 의해 상기 수용박스의 측면으로 핀고정되어 상기 승하강로드를 승하강시키는 승하강 셋팅부가 설치된 구성으로 이루어진다. * 기술적 배경 종래 도로용 아스콘의 소성변형을 측정하기 위한 장치는 구조가 복잡하여 제작 및 사용이 번거러울 뿐만 아니라, 상기 작동로드에 설치된 구름바퀴가 이동차륜에 의하여 왕복운동하는 아스콘부재의 상면 상에서 구름될 때, 아스콘부재의 자율진동계수가 상하로 유동됨에 따라 중량체로 부터 가해지는 압력에 의하여 그 자율진동계수가 흡수되어 변동됨으로써, 아스콘부재의 정확한 강도 측정치가 산출되지 않는 문제점이 발생하였다.* 적용제품 및 관련시장 본 기술의 도로용 아스콘의 소성변형 측정 장치는 아스팔트 콘크리트 시공분야에 적용될 것이다. 현재 아스팔트 콘크리트는 기술개발을 거듭하여 열에 강하고 추위에 강한 아스팔트 개질재가 개발된 상태이고, 하중에도 많이 견디는 제품이 포장되는 등 아스팔트 시공현장에서의 발전이 많이 이루어졌으나 아직도 미흡한 상태이다. 본 기술은 아스팔트 콘크리트가 사용되는 도로 포장 및 건설 현장에서 유용하게 사용될 기술로 판단된다. * 특징 및 장점 본 기술은 다음과 같은 특징 및 장점을 갖는다. 첫째, 도로용 아스콘의 소성변형을 측정하는 과정에서 승하강 셋팅부를 통하여 측정부를 측정용 아스콘부재로 승하강시켜 셋팅함과 동시에 강도 측정시 설정압을 그 측정부의 상부에서 균일한 하중이 가해지도록 하므로서, 보다 향상된 측정조건을 제공하여 최소한의 오차로 도로용 아스콘의 소성변형을 정확하게 측정할 수 있는 효과를 갖는 것이다. 둘째, 보다 향상된 도로 여건을 갖출 수 있도록 아스콘을 포장할 수 있어, 도로를 이용하는 차량의 안정된 주행은 물론 그 향상된 도로여건으로 인해 오랜 사용기간을 확보할 수 있는 효과 또한 갖게 되는 것이다.