일반기술

교량의 교각보수 장치

본 고안은 교량의 교각보수장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 양끝단에 결착부(12)가 형성되고 엘보(11)를 관통하는 수직인장재(10)와, 상기 수직인장재(10)의 결착부(12)가 삽입되는 삽입부(21)가 형성된 거치대(20)와, 상기 거치대(20)의 상단 및 하단에 형성된 홀(22)을 관통하며 턴버클(31)과 체결되는 수평인장재(30)와, 상기 거치대(20)에 장착되는 안전난간(40) 및 발판(50)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하며, 본 고안을 사용하게 되면 점검용 통로 전체를 제거하고 재 설치하기가 쉬워질 뿐만아니라 비자성체인 인장재를 사용하면 볼트라는 자성체를 사용하지 않게 되기 때문에 고속전철용으로 더욱 적합하다고 할 수 있다.본 교각보수장치는 양끝단에 결착부(12)가 형성되고 엘보(11)를 관통하는 수직인장재(10)와, 상기 수직인장재(10)의 결착부(12)가 삽입되는 삽입부(21)가 형성된 거치대(20)와, 상기 거치대(20)의 상단 및 하단에 형성된 홀(22)을 관통하며 턴버클(31)과 체결되는 수평인장재(30)와, 상기 거치대(20)에 장착되는 안전난간(40) 및 발판(50)을 포함하여 구성되어 있다.그리고 상기 삽입부(21)에는 결착부(12)의 걸림턱(121)이 거릴 수 있도록 체결홀(211)이 형성되어 있다.또한 상기 수직인장재(10)와, 수평인장재(30)와 거치대(20) 및 턴버클은 자성체로 할수도 있으며, 비자성체로 할 수도 있다.즉, 안전난간(40)과 발판(50)이 구비된 거치대(20)가 교각 두부(1)에 씌워진 수직인장재(10) 및 수평인장재(30)로 엮어진 일종의 그물망에 매달린 모양이다. 이렇게 되면 상기 거치대(20)에 작용하는 수직력은 수직인장재(10)와 엘보(11)에 의해 지지되며, 상기 2개의 수평 인장재(30)도 턴버클(31)에 의해 교각에 밀착된 상태이기 때문에 그물망 전체의 유동을 막는 역할을 하게 된다. 또한 그물망 자체가 교각 상부 타원이나 직각 모서리에 걸려 있는 형국이기 때문에 이 또한 그물망 전체의 안정을 도모한다. 그리고 거치대(20)와 인접 거치대(20) 사이에는 안전난간(40)과 발판(50)으로 연결되어 있으므로 이 또한 수직인장재(10) 및 수평인장재(30)와 거치대(20)로 조합된 전체 구조를 더욱 안정하게 할 수 있다. 상기와 같은 원리는 상판이나 주형을 유지점검하는 통로의 설치에도 그대로 사용할 수 있다.