일반기술

폐타이어를사용한도로의구조

본 발명은 폐타이어를 사용하여 동상방지층을 설치한 도로의 구조에 관한 것으로, 현장에 있는 흙을 사용하여 1m 정도의 두께로 형성된 노체(10)；상기 노체(10)위에 투구게수가 좋은 사질토를 사용하여 1m 정도의 두께로 형성되는 노상(20)；상기 노상(20)위에 직경이 3㎝-7㎝인 폐타이어조각을 이용하여 50㎝ 정도의 두께로 형성되는 폐타이어 동상방지층(30)；직경이 50㎜～70㎜인 자갈이나 쇄석을 이용하여 상기 폐타이어 동상방지층(30)위에 30㎝정도의 두께로 형성되는 쇄석 동상방지층(40)；직경이 30㎜-50㎜인 쇄석을 사용하여 20㎝의 두께로 상기 쇄석 동상방지층(40)위에 형성되는 보조기층(50)；아스팔트나 콘크리트를 사용하여 20㎝정도의 두께로 상기 보조기층(50) 위에 형성되는 기층(60)； 및 10㎝정도의 두께로 상기 기층(60) 위에 형성되는 표층(70)을 포함하여 구성된다.본 발명은 폐타이어를 사용하여 동상방지층을 설치한 도로의 구조에 관한 것으로, 현장에 있는 흙을 사용하여 1m 정도의 두께로 형성된 노체(10); 상기노체(10)위에 투수계수가 좋은 사질토를 사용하여 1m 정도의 두께로 형성되는 노상(20); 상기 노상(20)위에 직경이 3cm- 7cm인 폐타이어조각을 이용하여 50cm 정도의 두께로 형성되는 폐타이어 동상방지층(30): 직경이 50mm-70mm인 자갈이나 쇄석을 이용하여 상기 폐타이어 동상방지층(30)위에 30cm 정도의 두께로 형성되는 쇄석 동상방지층(40); 직경이 30mm-50mm인 쇄석을 사용하여 20cm의 두께로 상기 쇄석 동상방지층(40)위에 형성되는 보조기층(50); 아스팔트나 콘크리트를 사용하여 20cm정도의 두께로 상기 보조기층(50)위에 형성되는 기층(60); 및 10cm정도의 두께로 상기 기층(60)위에 형성되는 포층(70)을 포함하여 구성된다. 폐타이어를 이용한 도로의 구조에 있어서, 현장에 있는 흙을 사용하여 1m 정도의 두께로 형성된 노체(10)；상기 노체(10)위에 투구계수가 좋은 사질토를 사용하여 1m 정도의 두께로 형성되는 노상(20)；상기 노상(20)위에 직경이 3㎝-7㎝인 폐타이어조각을 이용하여 50㎝ 정도의 두께로 형성되는 폐타이어 동상방지층(30)；직경이 50㎜-70㎜인 자갈이나 쇄석을 이용하여 상기 폐타이어 동상방지층(30)위에 30㎝정도의 두께로 형성되는 쇄석 동상방지층(40)；직경이 30㎜-50㎜인 쇄석을 사용하여 20㎝의 두께로 상기 쇄석 동상방지층(40)위에 형성되는 보조기층(50)；아스팔트나 콘크리트를 사용하여 20㎝정도의 두께로 상기 보조기층(50) 위에 형성되는 기층(60)； 및 10㎝정도의 두께로 상기 기층(60)위에 형성되는 표층(70)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도로의 구조.폐타이어를 이용한 도로의 구조에 있어서.현장에 있는 흙을 1m 정도의 두께로 다져 형성된 노체층(10); 상기 노체층(10)위에 장착되며 투수계수가 양호한 사질토를 1m 정도의 두께로 다져 형성된 노상층(20); 상기 노상층(20)위에 장착되며, 직경이 3cm- 7cm인 폐타이어조각을 50cm 정도의 두께로 포설하여 형성된 폐타이어 동상방지층(30); 직경이 50mm-70mm인 자갈이나 쇄석을 상기 폐타이어 동상방지층(30)위에 30cm정도의 두께로 포설하여 형성된 쇄석 동상방지층(40); 직경이 30mm-50mm인 쇄석을 20cm의 두께로 상기 쇄석 동상방지층(40)위에 포설하여 형성된 보조기층(50); 아스팔트나 콘크리트를 20cm정도의 두께로 상기 보조기층(50)위에 포설하여 형성된 기층(60); 및 아스팔트나 콘크리트를 10cm 정도의 두께로 상기 기층(60)위에 포설하여 형성된 표층(70)을 포함하는 도로의 구조.