일반기술

동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료

본 발명은 동제련 과정에서 발생되는 부산물인 동제련 슬래그를 그 자체만으로 또는 화강풍화토와 혼합하여 도로의 보조기층이나 동상방지층의 재료로 활용한 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료에 관한 것으로, 최대입경이 50 mm 이하인 동제련 슬래그로 이루어지며, 포장도로의 동상방지층 상부에 포설된 후 다짐공정에 의해 보조기층을 형성하는 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료와, 최대입경이 50 mm 이하인 동제련 슬래그 및 화강풍화토의 혼합물로 이루어지며, 포장도로의 동상방지층 상부에 포설되어 흙 다짐시험 방법 KS F 2312 최대건조밀도의 95% 이상의 다짐도로 다져져 보조기층을 형성하는 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료와, 직경 20 ㎛ 이하인 입자의 함유량이 3% 이하이고, 75 ㎛ (No.200)체를 통과한 입자의 함유량이 15% 이하이고, 최대입경이 100 mm 이하인 동제련 슬래그로 이루어지며, 포장도로의 노상층 상부에 다져져 동상방지층을 형성하는 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료와, 직경 20 ㎛ 이하인 입자의 함유량이 3% 이하이고, 75 ㎛ (No.200)체를 통과한 입자의 함유량이 15% 이하이고, 최대입경이 100 mm 이하인 동제련 슬래그 및 화강풍화토의 혼합물로 이루어지며, 포장도로의 노상층 상부에 다져져 동상방지층을 형성하는 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료를 제공한다.본 발명은 동제련 과정에서 발생되는 부산물인 동제련 슬래그를 그 자체만으로 또는 화강풍화토와 혼합하여 도로의 보조기층이나 동상방지층의 재료로 활용한 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료에 관한 것으로, 최대입경이 50 mm 이하인 동제련 슬래그로 이루어지며, 포장도로의 동상방지층 상부에 포설된 후 다짐공정에 의해 보조기층을 형성하는 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료와, 최대입경이 50 mm 이하인 동제련 슬래그 및 화강풍화토의 혼합물로 이루어지며, 포장도로의 동상방지층 상부에 포설되어 흙 다짐시험 방법 KS F 2312 최대건조밀도의 95% 이상의 다짐도로 다져져 보조기층을 형성하는 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료와, 직경 20 ㎛ 이하인 입자의 함유량이 3% 이하이고, 75 ㎛ (No.200)체를 통과한 입자의 함유량이 15% 이하이고, 최대입경이 100 mm 이하인 동제련 슬래그로 이루어지며, 포장도로의 노상층 상부에 다져져 동상방지층을 형성하는 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료와, 직경 20 ㎛ 이하인 입자의 함유량이 3% 이하이고, 75 ㎛ (No.200)체를 통과한 입자의 함유량이 15% 이하이고, 최대입경이 100 mm 이하인 동제련 슬래그 및 화강풍화토의 혼합물로 이루어지며, 포장도로의 노상층 상부에 다져져 동상방지층을 형성하는 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료를 제공한다. 최대입경이 50 mm 이하인 동제련 슬래그로 이루어지며, 포장도로의 동상방지층 상부에 포설된 후 다짐공정에 의해 보조기층을 형성하는 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료. 최대입경이 50 mm 이하인 동제련 슬래그로 이루어지며, 포장도로의 동상방지층 상부에 포설된 후 다짐공정에 의해 보조기층을 형성하는 동제련 슬래그를 이용한 도로 하부 보강재료.