일반기술

흡음형 방음패널

기존의 도로변 흡음형 방음벽은 주로 두께 50t의 유리섬유를 흡음재로 사용하는데 고주파수대역에서 흡음률이 떨어지며 구조적으로 취약한 단점이 있다. 현재 표준형으로 널리 사용되는 두께 100㎜의 방음벽은 NRC 기준으로 대략 0.70~0.75의 흡음률을 보인다. 본 흡음형 방음벽은 기존 방음벽의 단점을 개선하여 흡음재의 내구성을 높이고 흡음률을 최대로 하기 위해 다중 배치, 표면의 돌기형성, 표면판의 구멍의 최적화 등 최적 설계변수를 도출하여 구성한 방음벽이다.본 기술의 특징은 흡음재로 내구성이 강한 폴리우레탄 또는 동등의 재질을 사용하며 흡음판을 이중 또는 삼중으로 다중 배치하고 음이 통할 수 있는 간격을 두어 흡음면적을 향상시킨데 있다. 흡음재의 간격 및 배후 지지판과의 간격을 조절하여 타이어 소음이 중요시되는 저주파수대역의 흡음을 증가시키도록 하여서 최종적으로 NRC 값을 증가시켰다. 또한 표면판의 타공율과 구멍의 크기, 간격 등의 설계변수를 최적화하여 흡음성능을 설치요건에 맞게 최적화하였다. 흡음재표면은 돌기형으로 제작하여 흡음면적을 극대화 하였다.