일반기술

모터 브레이크용 무접점 콘택터 장치

본 기술의 목적은 모터 브레이킹을 위한 마그네트 콘택터 장치를 무접점 스위치인 IGBT를 이용하여 안정되고 신뢰성있는 동작상태로 유지시킬 수 있고 반영구적인 수명이 보장되는 모터 브레이크용 무접점 콘택터 장치를 제공하는데 있는 것으로, 기존 모터 브레이크용 마그네틱 콘택터장치에 모터 브레이크용 무접접 콘택터를 사용할 경우 기존 마그네틱 콘택터의 기계적 스위치의 온/오프에서 브레이크 코일의 인덕턴스 부하에 의해 발생된 서지전압(e = -L di/dt)과 진동 등을 방지할 수 있어, 주기적, 고정적인 마그네틱 콘택 터 교환에 의한 재료비 및 인건비의 절감 효과를 얻을 수 있고, 마그네틱 콘택터의 접촉 불량으로 인한 대형 설비고장 발생 가능성을 방지할수 있으며, 개폐시 발생되는 서지전압의 억제에 따라 마그네틱 브레이크 제어회로의 수명연장과 설비의 피해를 사전에 차단 하므로서 설비사고에 따른 정비시간을 줄여 생산성을 높일 수 있는 효과가 있다.브레이크 코일의 자력을 이용한 모터 브레이크 장치에 있어서, 모터의 브레이크 제어전압신호를 로직신호레벨로 변환하는 신호입력회로와, 브레이크 코일의 강여자시간 초과를 검출하기 기준전압 값과 브레이크 코일의 양단간 전압에 의한 시정수회로의 전압상승 값을 비교하는 필드에러 감시회로와, IGBT의 이상 과열을 감시하는 과열감시회로와, 출력펄스의 듀티 조절이 가능한 PWM회로와, 신호입력회로와 필드에러 감시회로와 과열감시회로와 PWM회로의 출력을 앤드링하는 제1앤드게이트와, 제1앤드게이트의 출력을 받아 여자용 메인 스위치인 제1IGBT를 구동 제어하는 제1드라이버회로와, 제1시정수회로를 통한 신호입력회로의 출력과 PWM회로의 출력을 선택적으로 받아들여 약계자 저항(R1)에 병렬로 접속되며 약 여자 스위치인 제2IGBT를 구동 제어하는 제2드라이버회로와, 제2시정수회로를 통한 신호입력회로의 출력을 받아들여 서지흡수회로에 접속된 제3IGBT를 구동 제어하는 제3드라이버회로와, 상기 필드에러 감시회로와, 과열감시회로의 출력을 앤드링하는 제2앤드게이트와, 제2앤드게이트의 출력을 받아 제1,2IGBT에 직렬로 접속된 브레이크 코일에 직류전류를 공급하는 파워공급부를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 브레이크용 무접점 콘택터 장치