일반기술

훅크 적치대

본 기술은 C형 훅크를 적치대의 직상방에서 하강시키는 동작만으로 편리하게 훅크가 적치대에 적치될 수 있도록 함으로써, 기중기 운전자와 신호자의 신호 불일치로 인한 안전사고 발생을 방지할 수 있으며, 신호자가 없어도 운전자가 용이하게 적치시킬 목적으로 코일형태의 중량물을 이동시키는 데에 사용되는 C형 훅크를 적치하는 적치대를 구성함에 있어서, 사각 프레임의 내측을 X형 보강 프레임으로 보강하는 구조로 이루어져 베이스 플레이트상에 양측으로 소정간격을 두고 세워지는 측벽과 상기 양 측벽 사이에서 하측에 압축 코일스프링인 탄성부재를 개재시켜 배치되는 받침판과 외측단이 일정 길이를 갖는 연결부에 의해 상호 연결되는 수평부와 이의 수평부 내단에서 하측으로 절곡되는 수직부를 보유하면서 상기 수평부와 수직부의 경계부가 상기 측벽의 상단부에 힌지 고정되며, 상기 연결부의 중앙부가 그 하측의 상하로 배치되어 있는 2개의 안내 로울러를 통해 상기 받침판의 양측단부와 와이어로 연결되는 받침부재와 를 포함하여 이루어지는 훅크 적치대를 제공한다.본 기술은 코일형태의 중량물을 이동시키는 데에 사용되는 C형 훅크를 적치하는 적치대를 구성함에 있어서, 사각 프레임의 내측을 X형 보강 프레임으로 보강하는 구조로 이루어져 베이스 플레이트상에 양측으로 소정간격을 두고 세워지는 측벽과 상기 양 측벽 사이에서 하측에 압축 코일스프링인 탄성부재를 개재시켜 배치되는 받침판과 외측단이 일정 길이를 갖는 연결부에 의해 상호 연결되는 수평부와 이의 수평부 내단에서 하측으로 절곡되는 수직부를 보유하면서 상기 수평부와 수직부의 경계부가 상기 측벽의 상단부에 힌지 고정되며, 상기 연결부의 중앙부가 그 하측의 상하로 배치되어 있는 2개의 안내 로울러를 통해 상기 받침판의 양측단부와 와이어로 연결되는 받침부재와 를 포함하여 이루어지는 훅크 적치대임.