일반기술

기계식 무단변속기

기존의 무단변속기(PIV. Troidal 등)가 동력전달수단으로서 마찰력을 이용하나,본기술의 CVT는 동력전달의 전과정이 기계적이므로, 슬립에 의한 동력손실이 전혀없다또한 기존의 CVT는 체적, 중량. 토오크용량, 변속범위등의 문제로 소형. 경량을 필수로하는 이동및 수송기계에는 사용할수가 없다 본기술의 CVT는 소형,경량화가 가능하고고 토오크용량, 광 대역 변속비가 특징이므로,소형전동이동기계(전동자전거. 전동스쿠터, 전동휠체어 전동골프카및 전동카트 등)에 아주 적합하며,하이브리드 차량에 가장 적합하게 사용될수가 있다1개조의 유성기어 유닛과 링크장치의 독특한 조합으로서,구조적으로 단순하다.그러므로 기존의 어떠한 CVT보다 생산비가 저렴하며. 생산에 있어서 고난도의 생산기술이 필요하지 않다기능면에서도 동력전달의 전 과정이 기계적이므로,기존의 무단변속기가 가지고있는 여러가지 문제점들을 근원적으로 해결하였다. 작동원리의 이론적 근거가 입증되었으며, 기능의 안정성에도 검증이 되어 있다.특히 소형 전동 이동기계에 적용되었을 경우, 모우터의 회전수를 변화시키지 않고. 변속기로서 변속하므로, 등판능력. 주행거리, 배터리 사용시간의 혁신적인 증대가 가능하고, 인버터와 감속기등이 필요없으므로, 가격경쟁력도 충분하다.특히 경량화가 가능하여 자전거에 사용할수 있도록 시제품이 개발되었다.자전거는 소형. 경량, 고토오크. 광대역 변속비 (1:0.5~1:4), 고효율을 필요로하므로,자전거에 사용가능한 cvt는 다른용도의 변속기로서 가장적합하게 적용 될수가 있다.