일반기술

철도차량용 소결합금재 제동라이닝

본 발명은 철도차량의 제동장치에서 마찰제동에 관한 것으로, 차량의 바퀴축에 장착한 회전 디스크에 접촉하여 마찰력을 진행 차량을 제동 정지시키는 소결합금재 제동 라이닝은 ①마찰재의 소결합금 ②스터드 형상의 마찰면으로 냉각과 교환이 용이 ③봉상의 마찰재 보호관에 소결재 충진하는 등 기존 주철 디스크에 열손상을 최소화하는 기술이다.현재 유사기술로 단조강용 소결라이닝이 고속철도에 수입되어 있으며, 지속적인 기술개발과 성능향상 및 시험평가 기술이 요구된다.①소결재 합금재 제동라이닝은 마찰재가 소결합금재로 함에따라 라이닝이 디스크와 접촉마찰시 마멸재에 의한 분진 발생이 없어 공해를 유발하지 않을뿐 아니라 라이닝과 접촉하는 디스크의 열부하를 감소시켜 디스크의 안정화 효과(수명연장)를 가져온다.②마찰재가 소결합금재이므로 광범위한 속도 영역에서 마찰재의 마찰계수가 변화가 적어 안정된 철도차량 제동효과가 주요 기술 특징이 된다.교환주기가 일반 레진계 라이닝 보다 약 5배 이상의 수명으로 유지보수비용에 많은 효과가 있다. 특히, 단가가 약 10배정도로 비싸지만, 교환에 의한 인건비를 절감하고 3D기피현상에도 대응할 수 있다.