일반기술

철도차량 동력차용 합성제륜자 조성물

본 발명은 철도차량의 제동장치에서 마찰제동에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량 동력차의 차량 바퀴 답면에 접촉하여 마찰력을 작용시켜 차량을 정지시키는 철도차량 동력차용 합성제륜자에 관한 것이다.동력차용 레진 제륜자는 수입품이 100% 사용되고 있으며 고가에 구매되고 있다. 다만, 소량 다품종으로서 생산설비(성형지그등)의 다양한 초기투자가 요구된다.(디젤 465량, 전기차 106량, 기타)화차의 경우는 약 14,000량이 중저속도 성능이 요구되고 있어 철도차량 전체는 사업성이 있다.합성 제륜자는 재질을 합성제로 대체시켜 철도차량의 제동시 발생하는 불꽃발생을 없애 화재발생의 위험을 제거하였고, 기존의 주철제륜자나 합성제륜자가 속도에 따라 마찰력이 크게 변하는 단점을 개선하기 위하여 철분말을 기지금속으로 하여 여기에 자체 윤활 역할과 마찰계수 조정 역할을 하는 유기섬유 케블라, 강도향상에 기여하는 흑연, 고온에서의 마찰 특성을 좋게 하는 황산바륨을 결합제인 수지로 결합시켜 열유동성, 성형성이 양호한 최적형상으로 제조한 것이다.공동연구로 (주)한국베랄과의 성과물로 시제품을 제작 디젤기관차에 실차시험후 효과를 확인하였으며. 수입품과 경쟁관계에 있음.