일반기술

철도차량의 궤간가변 대차장치

이에 본 발명에서는 전술한 종래 궤간가변 대차장치가 갖는 제반적인 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 근본적으로 국내 기존선의 운행단축을 위한 동력집중식 화차 및 객차에 자동궤간 대차장치의 국내 고유의 기술 보유로 향후 국내 틸팅차량의 개발을 위한 기초기술의 확보에 있으며, 또 다른게는 가변궤도를 위한 구성요소를 단순화하여 제작비용을 절감함과 동시에 유지보수또한 용이한 철도차량의 궤간가변 대차장치를 제공함에 있다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단으로는 중앙 일측으로는 차륜과 대차결합구가 형성되고 중앙 타측으로는 차축고정판과 슬라이딩부가 형성되며, 상기 대차결합구를 통해 대차프레임으로 설치되는 분리형 차축과 상기 분리형 차축의 슬라이딩부가 치합되는 형태로 수용될 수 있도록 한조의 슬라이딩안내공이 대칭형성되며, 이 슬라이딩 안내공의 내측으로는 고정스프링이 설치되는 지지차축과 궤간에 따라 가변되는 상기 분리형 차축의 차축고정판을 고정하기 위해 대차프레임의 전,후방측으로 연장형성되는 연장프레임과 대차프레임의 중앙부에 설치되며, 상기 차축고정판을 고정하는 한조의 고정편을 갖는 연장축이 작동유압기의 피스톤축에 연결형성되는 차륜고정기로 이루어짐을 특징으로 하는 철도차량의 궤간가변 대차장치를 구비하므로서 달성된다.본 발명에 따른 궤간가변 대차장치는 분리형 차축과 지지차축 및 차륜고정기를 통해 궤간가변을 구현하므로서 구성을 단순화하여 제작비용을 절감할 수 있음은 물론 분리형 차축이 대차프레임 또는 차체와 분리된 구조의 지지차축에 결합됨에 따라 유지 보수또한 용이하게 행할 수 있는 효과를 갖는 것이다.본 기술의 장점은 다음고 같다- 독자적인 국내 유일의 철도차량용 궤간가변 대차 특허기술 보유 - 남북 또는 대륙철도 연계시 운송비용의 절감예상 - 국내 물류비용의 절감에 기여