일반기술

철도차량의 안전발판장치

본 발명에 따른 철도차량의 안전발판장치는, 철도차량 출입문의 개폐동작에 따라 연동되며, 출입문의 수평운동을 수직운동으로 변경시켜 주는 도어연동부와; 이 도어연동부에 연결되어 출입문의 개폐에 따라 일정 스트로크로 승강 및 하강함과 동시에 상기 출입문의 양측에 각각 위치하도록 프레임에 설치되는 제1가이드부와; 이 제1가이드부 상에 설치되어 도어연동부에 일정 텐션력을 부여하는 제2가이드부와; 상기 출입문 양측의 프레임에 설치되어 제1가이드부의 승강 및 하강동작에 따라 탄력을 제공하는 실린더부와; 상기 제1가이드부에 절첩가능하게 조립되어 펼쳐지는 방향으로 탄력을 받으며, 제1가이드부의 승강 및 하강동작에 의해 수직으로 접히거나 수평으로 펼쳐져서 철도차량과 역사의 플랫홈을 연결시켜 주는 발판부와; 상기 제1 및 제2가이드부의 이동경로 상에 각각 설치되고, 상기 출입문이 닫힐 때 상승하는 발판부를 간섭하여 수직으로 접혀지도록 유도하는 접이부로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다. 여기서, 상기 도어연동부는, 출입문에 고정브래킷을 개재하여 일단이 고정되는 체인 또는 와이어와, 상기 출입문 외측의 프레임에 장착됨과 동시에 상기 체인과 결합되어 회전하는 것에 의해 이동방향을 변경시키는 스프로킷휠 또는 가이드풀리로 이루어져 있다.본 발명은 철도차량과 플랫홈 사이의 간격에 안전발판을 형성하여 승객의 승하차시에 발생할 수 있는 안전사고를 확실히 방지할 수 있으며, 철도차량의 출입문이 개폐하는 동작에 따라 안전발판이 작동하기 때문에 별도의 동력과 제어장치가 필요없을 뿐 아니라 오작동 없이 확실하게 작동될 수 있어 제품의 신뢰성 안전성을 향상시킬 수 있다.본 기술의 장점은 다음과 같다- 추가적인 동력이 필요 없음 - 플렛홈 바닥에 설치되는 막대한 공사비의 절감 예상 - 차량측출입문과 연동하여 작동

기술정보

기술분류
기계 > 기타 육상수송기계
보유기관
한국철도기술연구원
기술유형
일반기술
등록일
2006-10-10
데이터 갱신일
정보 없음

상세설명

정보 없음

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