일반기술

철도차량용 고마찰 브레이크슈와 그 제조방법

철도차량의 고속화차용으로서 제동초속도 110kph에서 비상제동거리 600m 이내를 만족하므로 안전에 만족하는 고마찰 브레이크 슈를 시제모델을 개발하였다. 현재 운용은 90kph이지만 KTX고속열차 개통으로 고속화물의 수송능력이 필요하며, 정차 및 감속의 안전장치인 브레이크 슈의 기술확보가 시급한 실정이다. 본 기술은 철도차량의 제동장치에서 브레이크 슈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제동초속도 110km/h에서 600m 이내를 만족시키고, 제동마찰시 차륜에 발생하는 열영향을 감소시키기 위하여 적어도 2개 의상의 홈을 마찰재 표면에 형성시킨 마찰재 조성물 및 그 조성물로 제조된 철도차량용 고마찰 브레이크 슈와 그 제조방법에 관한 것이다.① 본 발명은 제동초속도 110km/h에서 비상제동거리 600m 이내를 만족시키고, 제동마찰시 차륜에 발생하는 열영향을 감소시키기 위하여 고마찰 브레이크 슈와 그 제조방법에 관한 것으로, 페놀수지로 이루어진 결합재, 철분으로 이루어진 마찰향상재, 흑연으로 이루어진 윤활재, 탄산칼슘으로 이루어진 충진재, 합성고무로 이루어진 유기물, 기타 를 배합하여 조성하고 150±5℃의 온도에서 50±5㎏/㎤의 압력으로 10분간 성형하여 차륜과 브레이크 슈의 온도 영향을 최소화하며, 사용수명을 높여주는 효과가 있다 ② 마찰면 홈을 1개에서 2개로 성형하여 열방산을 좋게 하고, 마모분 제거를 위한 발열홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.