일반기술

디젤전기기관차의 배기소음 저감장치

본 기술은 디젤전기기관차가 견인하는 국내 기존선 열차 운행시 발생하는 소음에 관한 것으로 배기연돌에 고온 및 고속의 유체에 견딜 수 있는 흡음재를 설치하여 배기소음을 저감하는 장치에 관한 것이다.본 기술에 의한 디젤전기기관차 배기소음장치는 열차가 도심 운행시 민가주위 특히 고층의 아파트 주위를 운행하는 경우 높은 소음원을 가지는 배기소음을 저감함으로 방음벽과 같은 수동적 방법이 아닌 소음원 자체에서 소음을 저감함으로 이동하는 소음원 자체의 소음을 크게 저감할 수 있다. 또한 이로 인해 철도연변의 방음벽의 높이를 낮춤으로 철도건설에 따른 방음벽 비용을 크게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 승객의 시야를 확보할 수 있어 경제성과 미관을 동시에 고려할 수 있다. 사업화시 국내에서 현재 운영중인 모든 무궁화열차의 디젤전기기관차에 활용될 수 있다.본 기술은 상기의 종래 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로 디젤전기기관차의 지붕에 나와 있는 배기연돌(배기구)에 배기소음저감을 위하여 철제 박스내부에 고온 및 고속 배기가스에 견딜 수 있는 흡음재를 부착하여 배기가스가 박스내부를 통과하여 대기로 방출하는 동안 흡음재에서 소음을 흡수하여 소음을 저감하는데 그 목적이 있다. 흡음재는 고온에 견딜 수 있는 특수 흡음재를 선정하여 고온의 배기가스에 의해 그 형태가 흐트러지지 않고 고속의 배기가스에 의해 비산되지 않는 구조를 가지며 저감장치로 공기가 유입되는 방향으로부터 배기가스와 유입공기가 빠져나가는 출구부위의 높이를 다르게 하여 공기유동이 원활히 되도록 하는 구조를 가진다.