일반기술

열전달을 이용한 엔진오일 열화 감지 센서

본 발명은 자동차 엔진오일의 자연대류 열전달률과 엔진오일 온도를 측정하여 엔진오일의 열화 상태를 파악하여 운전자에게 제공하는 엔진오일 열화 감지 센서에관한 것이다. 이를 위하여 본 발명은 엔진이 정지했을 때 가열저항체와 엔진오일로의 자연대류 열전달률은 자동차 주행거리에 따라 크기에 변화가 있고, 또 엔진이 정지하여 엔진오일이 서서히 냉각될 때 일정 온도 간격을 두고 자연대류 열전달률을 측정하면 고온과 저온의 열전달률 차이가 자동차 주행거리에 따라 크게 나타난다. 이에따른 자연대류 열전달률 크기와 고온과 저온의 열전달률 차이를 결합하여 분석하면 엔진오일의 열화 상태를 정확히 파악할 수 있다. 보다 상세하게는 엔진오일의 자연대류 열전달률을 측정하여 엔진오일의 교체시기를 파악하는 센서에 관한 것이다. 일반적으로, 적절한 시기에 자동차 엔진오일을 교환해 주는 것은 엔진 성능을 최대로 유지하여 고장의 예방과 수명의 증대뿐만 아니라, 불필요한 엔진오일의 교환을 줄여서 비용을 절감하고, 폐오일에 의한 환경오염을 감소시킨다.본 발명의 목적은 자동차 엔진오일을 저장하는 오일팬에 가열저항체를 설치하여 엔진이 정지했을 때 일정온도에서 가열저항체에서 엔진오일로의 자연대류 열전달률 변화를 측정함으로써 엔진오일의 열화 상태를 파악하여 운전자에게 제공하는 데 있다. 엔진이 정지했을 때 일정한 온도에서 가열저항체와 엔진오일로의 자연대류 열전달률은 자동차 주행거리에 따라 크기에 변화가 있다. 또 엔진이 정지하여 엔진오일이 서서히 냉각될 때 일정 온도 간격을 두고 자연대류 열전달률을 측정하면 고온과 저온의 열전달률 차이가 자동차 주행거리에 따라 크게 나타난다. 자연대류 열전달률 크기와 고온과 저온의 열전달률 차이를 결합하여 분석하면 엔진오일의 열화 상태를 파악할 수 있다.