일반기술

기계부품의 내마모성을 위한 마찰/마멸 저감 기술

물체가 서로 접촉하면서 상대적으로 운동할 때 발생하는 소음, 열, 진동 등의 문제는 일상생활은 물론 산업현장에서 많은 문제들을 야기시키고 있다. 일반적인 동적 기계요소에서 피할 수 없는 이러한 고체와 고체 사이의 미끄림 접촉현상은 마찰현상으로 이해되어지고 있으며, 따라서 마찰력의 극소화 실현을 통해 마찰/마멸로 인해 야기되는 각종 기계적, 경제적 및 에너지 손실문제를 해결하기 위한 여러 노력과 연구들이 꾸준히 진행되어져 오고 있다. 그러므로 일반적으로 마찰연구에 대한 궁극적인 목표는 어떠한 미끄럼 접촉상황에서도 마찰계수를 제어함으로써 고체간의 미끄럼 접촉시 발생하는 마찰력을 극소화시키는데 있다. 종합적으로 볼 때 마찰 및 마멸저감 기술은 모든 동적기계요소의 신뢰성을 비롯하여 수명과 성능을 향상시키는데 필수적이다. 따라서 자체적으로 저마찰 특성을 갖는 소재의 개발이 중요하며, 이에 앞서 마찰기구에 대한 정확한 이해가 선행되어야 할 것이다. 본 연구에서는 마찰/마멸 저감기술 확보를 위한 연구로서 먼저 운동형태에 따른 금속고체간의 마찰/마멸 메카니즘에 대한 연구를 수행하였다.