일반기술

철도차량의 궤간가변 대차장치

본 발명은 철도차량의 궤간가변 대차장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기존선을 변형하지 않고 대차장치 자체에서 궤간을 자동으로 조절할 수 있도록 하여, 차량의 운행시간을 단축함과 동시에 유지보수비용 또한 절감할 수 있는 철도차량의 궤간가변 대차장치에 관한 것이다. 본 발명에서는 전술한 종래 궤간가변 대차장치가 갖는 제반적인 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 근본적으로 국내 기존선의 운행단축을 위한 동력집중식 화차 및 객차에 자동궤간 대차장치의 국내 고유의 기술 보유로 향후 국내 틸팅차량의 개발을 위한 기초기술의 확보에 있으며,또 다르게는 가변궤도를 위한 구성요소를 단순화하여 제작비용을 절감함과 동시에 유지보수 또한 용이한 철도차량의 궤간가변 대차장치를 제공함에 있다.상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단으로는 중앙 일측으로는 차륜과 대차결합구가 형성되고 중앙 타측으로는 차축고정판과 슬라이딩부가 형성되며, 상기 대차결합구를 통해 대차프레임으로 설치되는 분리형 차축과 상기 분리형 차축의 슬라이딩부가 치합되는 형태로 수용될 수 있도록 한조의 슬라이딩안내공이 대칭형성되며, 이 슬라이딩 안내공의 내측으로는 고정스프링이 설치되는 지지차축과 궤간에 따라 가변되는 상기 분리형 차축의 차축고정판을 고정하기 위해 대차프레임의 전,후방측으로 연장형성되는 연장프레임과 대차프레임의 중앙부에 설치되며, 상기 차축고정판을 고정하는 한조의 고정편을 갖는 연장축이 작동유압기의 피스톤축에 연결형성되는 차륜고정기로 이루어짐을 특징으로 하는 철도차량의 궤간가변 대차장치를 구비하므로서 달성된다.