일반기술

철도차량 화차대차용 비틀림 흡수구조형 제륜자 홀더행거

본 발명은 철도차량 및 객차의 기존에 장착되어 있는 제륜자 홀더행거를 보완하여 개선한 것으로 철로의 곡선구간을 주행하면서 제동을 체결할 때 발생하는 횡방향 변위로 인하여 대차 프레임에 발생하는 균열을 방지함으로써 주행의 안정성을 향상시키고 대차의 수명연장 및 유지보수비용을 절감하며 종래 균열방지를 위하여 과도하고 복잡하게 설계한 부위를 설계최적화 함으로써 설계 및 제작의 단순화와 대차의 경량화, 생산비용 절감등의 파급효과가 있다.상단은 대차프레임의 행거브라켓에 핀 연결되도록 행거 연결공을 형성한 상부연결편을 형성하고 하단은 중앙에 삽입홈을 형성하며 상기 삽입홈 양측으로는 한쌍의 상부 연결링을 상기 상부연결편과 수직방향으로 형성하되 상기 연결링에는 상부연결공을 형성한 상부레버와, 상기 상부레버의 한쌍의 연결링 사이에 삽입되어 연결되도록 상단으로는 하부 연결공을 형성한 하부 연결링을 형성하며 하단으로는 상기 하부 연결링과 수직방향으로 제륜자 연결공이 형성된 제륜자 연결편이 형성되는 하부레버와, 상기 하부레버의 하부 연결공과 상기 상부 연결공에 결합되어 회전운동할 수 있도록 연결되는 연결핀으로 구성되는 것을 특징으로 한다.