일반기술

철도차량의 브레이크 슈

철도차량의 브레이크 슈의 형상과 모양의 결합을 의장 창작의 요점이다.제동마찰시 차륜에 발생하는 열영향을 감소시키기 위하여 고마찰 브레이크 슈와 그 제조방법에 관한 것으로, 페놀수지로 이루어진 결합재, 철분으로 이루어진 마찰향상재, 흑연으로 이루어진 윤활재, 탄산칼슘으로 이루어진 충진재, 합성고무로 이루어진 유기물, 기타 를 배합하여 조성하고 150±5℃의 온도에서 50±5㎏/㎤의 압력으로 10분간 성형하여 차륜과 브레이크 슈의 온도 영향을 최소화하며, 사용수명을 연장하는 효과가 있다① 재질은 금속, 합성수지로 된 것임.② 철도차량의 대차상의 브레이크 헤드에 결합되어 제동을 위한 브레이크 슈로 사용되는 것임.③ 브레이크 슈는 철제 프레임상에 카본 등으로 조성되어 내열, 내마모성, 마찰력 강화, 소음 저감 등의 효과를 도모한 패드가 일체로 결합된 것임. 현재, 철도공사의 약 14,000량이 중저속도 화차가 있으며, 향후 150kph급의 고속화차 기술개발도 요구되며, 남북과 대륙철도의 연계수송에 의한 고속 및 고성능 제동장치의 개발이 요구된다.