일반기술

경량전철 대차의 안내프레임 구조

본 발명은 경량전철 대차의 안내 프레임 구조에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 궤도를 따라 주행하는 경량전철에 있어서의 차량에 걸리는 횡하중을 지지함과 동시에 궤도에서의 차량을 안내하여 안정적으로 유도할 수 있도록 한 경량전철 내측의 안내 프레임에 관한 것이다. 일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서 최근 도시의 도로 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대되고 있는 가운데 기존도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.