일반기술
철도차량용 조향장치
본 발명은 철도차량의 고속주행 시 직선부 주행안정성을 향상시킴과 동시에 곡선 추종성능을 향상시켜 차량의 탈선안전도, 궤도의 파손 감소, 차륜의 후렌지 마모감소, 안락한 승차감을 얻도록 한 조향장치에 관한 것임. 또한 윤축의 전후방향 운동이 축상에서 후레임으로 전달되는 과정에서 오일댐퍼를 통해 진동 충격을 흡수하여 주행성능을 개선함. 본 발명은 한 대차내의 전후위 윤축을 링크와 힌지 브라켓을 통해 상호 연결하는 구조로, 좌우측이 대칭 구조이며 링크와 후레임 간에 조행 댐퍼를 장착하는 것이 특징임. 이 조향장치의 부가로 인해 곡선부에서 차축의 공격각이 적은 방향으로 정렬하게 데에 저항하지 않으면서도 차축의 사행동은 상호 운동 간섭 및 조향 댐퍼의 감쇄를 통해 억제함으로써 직선부 주행안정성을 향상시킬 수 있음.
기술정보
- 기술분류
- 기계 > 기타 육상수송기계
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 기술유형
- 일반기술
- 등록일
- 2007-04-23
- 데이터 갱신일
- 정보 없음
상세설명
정보 없음
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