일반기술

철도차량의 상하설비 개선구조

본 발명은 철도차량에 있어서 차체의 하부 언더프레임에 설치되어 있는 제동장치 부품, 각종 설비의 부품을 대차와 대차 사이를 연결하는 별도의 연결부를 설치하고, 이 연결부의 하부에 설치함으로써, 차량의 무게 중심을 낮추어 차량의 주행성능을 향상하고 이에 따른 궤도 부담력을 저감시키는데 그 목적이 있음. 현재 국내 기존선은 많은 곡선부를 가지고 있으며 이러한 곡선부에서 차량의 주행안전성 확보를 위해 속도를 줄이고 있다, 따라서 본 발명을 적용하여 철도차량의 무게중심을 낮춘다면 곡선부에서의 속도향상을 도모하여 운송시간 단축으로 인해 경제적 효과가 클 것으로 기대됨종래의 철도차량은 차체의 하부에 차량의 구성에 필요한 제동 부품, 급수탱크, 냉난방 부품 등 각종 부품이 설치되어 있는 구조이다. 이러한 종래의 대차는 차체의 하부에 각종 부품이 설치되어 무게중심이 비교적 높은 구성이기 때문에, 차량의 진동과 주행안정성에 불리한 구조로 되어 있음. 따라서 본 발명에서는 대차와 대차 사이를 대차의 엔드 프레임에 연결판을 힌지 연결하고, 이 연결판의 하부에 철도차량의 구성에 필요한 각종 설비를 배치하였다. 이렇게 함으로써, 종래의 차체 하부에 각종 설비 부품을 배치한 구성에 비해 차량의 무게중심을 현격하게 낮출 수 있어, 차량의 운행에 있어 절대적인 영향을 주는 주행 진동의 저감과 이로 인한 승차감의 향상, 주행안전성의 향상을 도모할 수 있다.