일반기술

궤간가변윤축시스템

본 기술은 기존의 자동 궤간 변환 윤축시스템 (출원번호 10-2005-0007360)에 적용할 수 있는 스프링홀더로서 각 부분은 지지부, 스프링수용부, 볼트고정부, 안내홈, 암나사홈으로 이루어진다. 스프링홀더와 고정캡을 체결할 때는 스프링홀더의 볼트고정부에 나있는 볼트 구멍을 통하여 볼트로 체결된다. 본 스프링홀더는 압축스프링을 지지하면서 압축스프링이 유동하는 것을 방지하며, 잠금기구의 바깥쪽 축방향으로의 움직임을 방지하는 역할을 하고, 또한 차륜의 암나사부를 견고하게 안내하여 차륜이 공회전하지 않고 차축과 일체로 회전하게 한다. 특히, 본 스프링홀더는 자동 궤간 변환 윤축시스템의 고정캡과 볼트를 이용하여 체결하는 구조이다.자동 궤간 변환 윤축시스템에서 스프링홀더의 탈거와 장착이 쉽게 됨에 따라 궤간 변환에 관련되는 부품들의 분해와 조립을 쉽게 하여 유지보수 시 비용과 노력을 줄일 수 있다. 또한 차륜이 차축과 일체로 회전하도록 구조적인 견고성을 키워 신뢰성과 안정성을 향상시키고 윤축시스템의 수명을 증가시키는 효과가 있다. 환적과 대차 교환 등의 기타 궤간 차이를 극복하고자 하는 방안에 비하여 경제적이고 물류 병목현상을 줄일 수 있는 기술이다. 이종 궤간을 가지는 각국 철도에 적용될 수 있으며, 향후 남북/대륙 철도 연계 시에 추가적인 큰 규모의 인프라 설치 없이 신속하고 쾌적한 여객 수송과 화물 급송 또는 안전한 위험물 수송에 투입될 수 있다.