일반기술

전동차용 직접구동형 견인 전동장치

본 발명은 전동차용 직접구동형 견인 전동장치에 관한 것으로, 특히 추진용 인버터에서 전압과 주파수를 공급받아 기어를 통하지 않고 차륜을 직접 구동하게 하는 것으로서 차량구조의 간략화로 인하여 차량구조 비용을 절감하고 유지보수비용을 절감하며 차내 배선의 감소로 인버터 스위칭시, 턴 오프시, 스위칭 상승 전압을 줄일 수 있어 견인전동장치의 절연파괴를 방지하고 직접구동전동기를 적용함으로써 에너지 절감효과를 얻을 수 있는 전동차용 직접구동형 견인 전동장치에 관한 것이다. 일반적으로 철도차량 특히 전철이 대중교통의 중요한 수단으로 발전함에 따라 승객 편의 향상과 에너지 절감, 차량의 자동화 등이 요구되고 있는 실정이다.본 발명은 대차프레임의 저면에 차륜 완충부와 연결되는 차축과, 상기 차축의 양단에 연결된 차륜을 포함하는 차륜부, 상기 차륜부의 차축 중앙에 회전력을 전달하기 위하여 상기 차축에 결합되는 차축 커플링과, 상기 차축 커플링에 결합된 커플링 완충부와, 상기 커플링 완충부의 단부에 결합되는 모터축 커플링을 포함하는 커플링부 및 인버터의 전압과 주파수를 받아 회전하며, 상기 커플링부의 모터축 커플링에 결합되는 중공을 갖는 모터축과, 상기 중공 내부에는 차축이 위치하며, 상기 모터축에 결합되는 모터를 포함하는 모터부를 구비하는 것을 특징으로 한다.