일반기술

자동궤간변환윤축시스템

본 기술은 서로 다른 궤간을 달리면서도 궤간 변경 지점에서 멈추지 않고 차륜이 윤축을 따라 특정 궤간에 따른 위치로 이동할 수 있게 하는 윤축 시스템 설계 기술을 제공하기 위한 것이다. 각 부분은 차륜과 축, 잠금 기구, 플랜지, 스프링으로 구성된다.향후 남북철도 연결 및 대륙철도 연계되어 동북아지역이 활성화될 경우 한국-러시아, 중국-러시아, 중국-몽골, 중국-카자흐스탄의 국경에서 궤간차이로 인한 병목현상이 발생할 것으로 예상된다.본 발명은 하나의 잠금 부품이 차륜의 위치 고정과 해제를 가능하게 함으로써 부품의 개수를 줄이고 구조적 강성을 향상할 수 있는 이점이 있어서 차량 운행 시 유지 보수의 횟수와 비용을 줄일 수 있다. 또한 잠금장치 부분의 축 바깥 방향 부피를 줄임으로써 대차 구조에 장착 시 더 용이할 수 있으며 회전 관성을 줄여 에너지 절약 면에서도 유리하다.궤간차이를 극복하는 방법으로 시간 지연이 심한 환적 방법으로는 증가하는 물동량 수요에 부응하기 어려우며, 대차 교환 방안은 현재에는 대응할 수 있으나 이후 통과 화물량이 증가하였을 때 누적되거나 대차 교환소 증설 등의 큰 투자가 필요하다. 그러나 궤간가변 열차를 투입하였을 경우는 통과에 거의 시간을 소요하지 않고 추가적인 큰 규모의 인프라 설치 없이 신속하고 쾌적한 여객 수송과 반도체 및 첨단 부품의 급송 또는 안전한 위험물 수송이 즉각 가능하다.