일반기술

도시철도차량 완성대차의 주행성능 시험장치 및 방법

본 발명은 도시철도차량 완성대차의 주행성능 시험에 관한 것으로, 보다 상세히 설명하면, 도시철도차량 완성대차의 곡선통과 능력을 판단하기 위하여 주행시 탈선계수, 윤중감소율 및 횡압허용한도를 측정하여 탈선이론에 의한 주행안정성을 정확하게 평가하기 위한 도시철도차량 완성대차의 주행성능 시험장치 및 방법에 관한 것이다. 도시철도차량 완성대차의 주행성능 시험으로는 컴퓨터 해석을 통해 탈선계수, 윤중감소율, 횡압 등을 예측하는 방법과 모의시험대(Roller Rig for Simulation Test)에서 하중 및 운행조건에 맞추어 측정하는 방법이 있었다.컴퓨터 해석을 통해 탈선계수, 윤중감소율, 횡압 등을 예측하는 방법은 상술한 바와 같이, 실제 주행시 발생하는 예측하기 어렵거나 설명이 불가능한 요인들이 배제되는 문제점이 있고, 모의시험대(Roller Rig for Simulation Test)에서 하중 및 운행조건을 가하면서 측정하는 방법은 실제 선로 데이터를 확보하지 못하면 시험이 불가능할 뿐만 아니라 복잡한 별도의 구동장비를 필요로 하는 문제점이 있었다.본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 레일이나 차량의 특성에 의한 영향이 가장 큰 차량의 진행방향 전두부에 스트레인게이지가 취부된 윤축을 장착하여, 차량의 운용상태, 주행하는 선로조건, 차량에 적재된 하중조건 등에 따라 다양하게 변화되는 탈선계수, 윤중감소율, 횡압을 본선 시운전시 실제 선로에서 도시철도차량 주행 중 측정함으로써 차량의 곡선추종성을 정확하게 평가하는 도시철도차량 완성대차의 주행성능 시험 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 도시철도차량 완성대차의 주행성능 시험 및 방법에 의하며, 레일이나 차량의 특성에 의한 영향이 가장 큰 차량의 진행방향 전두부에 스트레인게이지가 취부된 윤축을 장착하여, 차량의 운용상태, 주행하는 선로조건, 차량에 적재된 하중조건 등에 따라 다양하게 변화되는 탈선계수, 윤중감소율, 횡압을 본선 시운전시 실제 선로에서 철도차량 주행 중 측정함으로써 차량의 곡선추종성을 정확하게 평가하여 철도차량이 주행 중 탈선으로부터 안전한지 여부를 확인할 수 있다. 아울러, 이러한 정밀한 시험장치 및 방법을 통하여 보다 양질의 철도차량을 제작ㆍ생산함으로써 철도의 이용자에게 안정성과 신뢰성을 제공하는 효과를 얻을 수 있다.