일반기술

자동차엔진의 성능예측기술

최근 자동차엔진의 성능에 대한 연비경쟁과 배기공해가스의 규제 때문에 엔진사이클의 해석기술에 대한 중요도가 증가하고 있다. 엔진의 성능 및 배기가스는 흡기의 원활한 흡입으로부터, 연료공급 및 공기의 혼합에 인한 연소를 거쳐 배기에 이르는 과정에서 결정되기 때문에 엔진의 성능 및 배기공해가스를 향상시키기 위하여는, 이 과정들의 기본적 원리와 각 과정들의 상관관계에 관한 정확한 이해가 필수적이다. 본 연구과제에서는 엔진흡기관내의 유동장 해석에 의한 최적설계를 통하여 최대공기량이 균일하게 엔진에 흡입되는 과정과 엔진연소실내에서의 공기유동 및 연료분무를 고려한 연소현상을 모델링하고, 배기과정에 대한 해석을 통하여 엔진사이클을 완성함으로써, 주어진 엔진에 대한 작동상태 및 설계변경에 따르는 엔진의 성능 및 배기가스생성을 미리 예측함으로써, 설계시의 시간과 비용을 절약하고 새로이 개발되고있는 장치들의 실용적 효과를 검증하고 더 나아가 엔진기술발전에 기여하고자한다.