일반기술

진동저감을 위한 승용차 후사경의 해석 및 최적 설계

자동차는 후방시계를 확보하기 위하여 한 개의 내부후사경(inside rear view mirror)과 두 개의 외부후사경(outside rear view mirror)을 장착하고 있다. 이 두 종류의 거울은 운전자의 시야를 돕는 기구로서 안전과 직결되는 자동차의 부품이다. 이러한 외부후사경은 승용차용 및 상용차용으로 구분되며 승용차용 외부후사경은 소형, 중형 및 대형용의 차종별로 생산, 제작되고 있다. 그리고 외부후사경은 생산가격면에서 저가, 중가, 고가의 제품으로 차등화하여 분류할 수 있다. 그러나 현재까지는 승용차용 외부후사경을 가격대의 등급별로 명확히 구분되어 고유 모델을 개발하지 못하고 있는 실정이다. 본 과제에서는 승용차의 외부후사경을 가격대의 등급별로 분류하여 차등화 함으로서 각각에 대한 고유모델을 개발하고자 한다. 승용차의 외부후사경은 일반적으로 하우징(Housing), 프레임 서브어셈블리(Frame subassembly), 베이스플레이트(Base plate), 글라스홀더(Glass holder) 및 글라스홀더 플레이트, 글라스 및 액추에이터(Actuator)의 부품으로 구성되어 있다. 위에 기술된 부품들은 각각의 기능을 가지고 있지만 제품구조통합화를 통한 구조 단순화에 의하여 부품을 단순화시킬 수 있는 여지가 충분히 있으며 이것이 실현되면 생산공정 및 생산가격을 크게 감소시킬 수 있다. 또한 제품의 재질도 현재 일반적으로 사용되는 ADC나 ZDC 를 플라스틱 등의 저가 재질로 변경하여 경량화 및 저가격을 유도할 수 있다. 본 과제에서는 외부후사경을 가격별(차종별)로 차등화하여 각각에 대하여 부품을 단순화시키고 재질변경등으로 제품을 개발하며, 앞으로 외부후사경의 개발 및 설계 기간을 단축 및 전산화를 이루고자 하며, 신뢰성 있는 설계를 행하고자 한다.