일반기술

전동차 성능 및 신뢰성을 평가하기 위한 조합 시험장치

본 발명은 전동차의 성능 및 신뢰성을 평가하기 위한 전동차 조합시험장치에 관한 것이다. 본 발명에서는 전동차의 모의 관성을 구현하기 위하여, 구동부 인버터에 의해 구동되는 구동부 전동기와 부하부 인버터에 의해 구동되는 부하부 전동기를 하나의 축으로 연결하고, 상기 축에는 토크센서를 부착되어 있는 모의 관성 부하장치를 제공한다. 상기 구동부 인버터에 의해 구동부 전동기가 구동하면 축에 전달되는 에너지를 이용해 부하부 인버터가 전기적으로 관성을 구현하게 된다. 상기 구동부 전동기와 부하부 전동기는 역행과 회생으로 동작하게 되어 전체 에너지 손실을 줄이게 되고, 다양한 용량에 따라 관성을 용이하게 변화시킬 수 있다.전동차의 직선 운동에 해당하는 고정 등가 회전관성을 가지는 플라이휠을 이용한 전동차 조합시험은 기계적 관성의 경우, 관성을 가변시킬 수 없고 노선의 구배에 따라 부하를 변화시킬 수 없으며, 실제와 유사한 주행저항을 구현하지 못한다. 또한 회생에너지를 저항 뱅크를 통해 소비시키게 되므로 많은 전력을 소비하게 되고 고속시험시 플라이휠에 매우 큰 운동에너지가 축적되므로 사고발생시 즉각조치가 불가능하다. 따라서 본 발명은 기계적 조합시험의 단점을 해소하고 관성가변, 구배에 따른 부하변화, 실제와 유사한 주행저항을 구현하고자 하는 것이다. 또한 전력손실을 줄이고 사고발생시 안전조치가 가능한 조합시험장치를 제공함에 있다.